大海雪山—川藏旅行的流水账

导读：友情提示一：请无视那些错别字，懒得校对！ 友情提示二：真的是流水账！ Day0上路 没出发前，一个同学问我，怎么还没上路啊，我答她到，您再给我多烧一点，我就快上路了。 旅行

友情提示一：请无视那些错别字，懒得校对！
友情提示二：真的是流水账！

 Day0——上路
  没出发前，一个同学问我，怎么还没上路啊，我答她到，您再给我多烧一点，我就快上路了。
 旅行这个事情其实是一件很简单的事，很多人觉得它遥远，它无法实现，很多人苦于没有时间而对它望尘莫及，就像那什么一样，挤一挤总会有的，如果你能挤出那么一点勇气，挤走那么一点顾虑，其实，这事儿就跟逛街一样，走哪儿算哪儿，累了就回来，只是别忘了回家的路而已，只要走出去了，心中不给自己建造一座围墙，就必然是件很好的事。去西藏本定是明年或者去年的事情了，因为要走太多的路要去太多的地方要认识太多的人还要花太多的钱，所以，我一直认为我还没准备好，可实际上我是时刻都准备好了，总是差那一步子，决定之前，再果断的人都是犹豫的。去完云南后就觉得停不下来了，止步于西双版纳你是因为当时在中甸就有了去西藏的打算，便回成都休整，可磨磨唧唧，折腾了将近一个月才又出发，停下来时，才发现我是有多懒，呼吸是有多慢，血液是流的有多慢，慢的都快随不上成都的节奏了。认真的看完我大环线的宏伟计划后，又觉得什么都是浮云，计划什么的滚一边去吧，只要出发了什么都会好，典型的热血二B青年，网上邀约了一位队友，五月十二日，自成都出发。     本来这次打算是走完整个大环线的，可所谓的一上路便不知道会发生什么，你只能准备着高兴或者悲伤，是的，我也没想到，到了拉萨便折返回来了，藏区也只算过了前藏，最想去的阿里，还停留在我脑海中的想象，我倒没什么遗憾，无非有时间再去，可又不知那时是几时了，我走完成了我计划的四分之一，剩下的四分之三，出发前，好似被我扔掉了。
  我觉得推动我作出这些决定的是我以前做过的事和说过的话，很幸运我很多都牢记了下来，并随时可以看到，以前的我鼓励着现在的我，做着我最初就想做的事情，没因时间的消磨而丧失意志。
  我不知道会遇到什么，但我知道，我一定会看到美丽的风景，遇到可爱的朋友，发生有趣的事情和认识一个不一样的我。

Day1——康定
  前年国庆去过康定，对康定一点都不陌生，两年之后的这里几乎没有变化，一样冷冷的空气，一样穿城而过的折多河，只是那次小着小雨，而这次却是晴日的好天气
  到康定其实是坐的班车，所以实际出发的地方应该在康定，自此之后才是一直搭车，直到拉萨
  因为走石棉绕道，到康定其实时间也不早了，中午在雅安的时候很幸运的看到了日晕，也就是在山上叫佛光的东西，到康定后安顿好也就到了晚饭的点，因为来过，所以非常牛逼带着队友和另外两个青旅认识的朋友出去吃饭，在青旅时认识了两个从成都搭车过来的驴友，李同学和他的基友，用了3天还是4天从成都搭车过来，但脚受伤了，只好在康定休息，第二天便没和他们一起走，他们差不多算学生党，趁着没课就跑出来了，但后来路上没遇到多少学生，都是辞职旅行的居多，倒是现在这个时候，听正在路上的朋友说，几乎就是学生党的天下了“
  这里介绍一下从成都出发的队友，小牛，河南人氏，保镖身材，大汉体格，后来因为脚受伤在左贡休息，之后分开，现在仍在路上，具体位置不清楚。

Day2——繁星
  一出门在外我就是七点自然醒，以至于后来师爷说我是属闹钟的。出门的时候又飘着小雨，山里就是这样，也没在乎，吃过早饭后就往城外走，这时候才陆陆续续的发现，搭车的人还真不少，起码有二三十个人，这些人在之后都时不时的会看见或者碰见，而且其中不乏还有组团的队伍，而我们，一只牛和一只羊，感觉还是应该很好搭车的，如果顺路去屠宰场的话。其实当时还没出城的时候，正好碰见过之后的队伍，我还和娜姐有过几句对话，一起走到城边加油站才分开，我选择蹲点，有些人继续往前走着，而当时另外几个禽兽估计在后面，就没瞅见了。
  第一次伸手还是有点怯的，以前没干过，之前在泸沽湖搭车是大姐干的，我一直都在旁边拽瞌睡，伸出去手也打不直，眼神涣散，都不敢看司机，着实有点小紧张。可是没拦几辆过后，我就找回了脸皮厚的本我，尼玛紧张个屁啊，给老子停车，我要搭车啊！
  加油站还是挺好搭车的，大概6、7辆吧，就拦到了一辆皮卡，车上已经有两个人了，正好还能塞两个，谢谢嘞，师傅，就这样，我和小牛搭上了第一辆车，到折多山垭口。车上有一男一女两个驴友，女的叫ANN，后来两次又遇见她，男的忘了是不是他男朋友了，都记不清楚了，后排被三个人挤的满满的，保持着一种诡异的姿势，在盘山路上走着。
  想起前年过折多山的时候，堵车堵了将近两个小时，山顶还下大雪，都没看见过折多山垭口，这次天气好多了，蓝天白云衬着雪山，晴朗而清晰，山腰间很多挖虫草的藏民，看着车过的时候有时会驻足看一下，车到垭口就把我们四个放下来了，休息一下顺带看看风景。
  折多山，川藏线上第一座雪山，垭口海拔4200+，对于搭车的我们其实每一座山都没有真正意义上的难，难是对于那些骑行的兄弟来说，成都一直过来，这是第一座山也算是高原骑行的第一天，他们要克服的东西远远要多余我们那伸出羞涩曲臂的那一刻，所以，川藏线上，真正不是人的是他们，一群禽兽，真的猛士，所以，飞哥，你不是人，你是禽兽，燃烧的胸毛！尼玛你骑车去的！
  你花一天的时间搭到了第一辆车，然后再花一天，你就可以搭到第九十九辆车了，顺利的开始使人对后路充满了信心，你笑着递送目光，不惧寒风的凛冽，“师傅！刹一脚”，“上来嘛！”
  垭口短暂停留，便拦下了一辆川C的车。
  司机很年轻，而且还是个贡井人，来这边做生意的，上车后跟他寒暄了几句，发现他比我还了解老家，因为我是个不常回家的孩子，稍稍有些惭愧。家常聊过，也跟我们说了很多当地的事，比较有趣的就是关于藏族人丧葬的方式，大多数人都知道有天葬，但这只是其中一种方式，相比起我们这边翘了就扔进火炉烧烧了事， 藏族同胞的方式可就多了。僧人一般会塔葬或者火葬，两着的差别基于宗教地位的高低，平民不会使用也不能使用塔葬，而一般人，比较多的也就是天葬、水葬和树葬，天葬水葬很好理解，树葬是未满12岁的小盆友，用哈达包好之后，直接挂到深山老林的一棵大树上。还有其他几种，也只说的出名字，说不出内容，自然我也就没记住，聊完这些，司机把我们送到了离新都桥不远的地方便要分路了，便就此告别。
  新都桥是个很美的地方， 素有什么中国摄影天堂的美誉，感觉也没那么夸张，也许秋天要好一点吧，因为这里有藏区少见的乔木类，秋天树叶泛黄，又是一番景色，而我们到时，还没到十二点，虽然还早，但第一天还在适应沉重的包包，并且土鳖见啥啥高兴的心情，肚子早已经在抗议了，所以用有限的精力欣赏完风景之后便继续行走在318上，期待着下一支橄榄枝。
  大概徒步了1公里左右，一个面包车愿意搭我们到新都桥的镇上，终于还是在饿死之前赶上了午饭。简单的食宿后我们继续走着，刚出镇子就又搭上了一辆乐山的车，但走不远，只能到雅江和塔公的分叉路口，几分钟车程，挥别之后，便告别新都桥，往雅江走去，前面就高尔寺山，也就是川藏知名烂路的起点。
   足足走了一个多小时，还是没搭到车，因为新都桥之后车子就少了，没那么多自驾，更多的是当地项目的工程车或者当地人的车。也不知道过了多久，终于有一辆皮卡停了下，单车上已经有三个驴友了，只能上一个，小牛让我先上了，他再等，就这样，我开始翻越高尔寺山。
  车子没开多久，泊油路就像凭空消失了一样，再也不见了，轮胎下面忽然之间就变成了泥巴与碎石混搭而成的路，还能叫路是因为有一道深深的车轮印还绵延不绝，不然，这种行走之上如行走在搓衣板上一样的感觉，你说它是国道，估计打死也没人相信。这种路，从高尔寺山一直到理塘，200多公里，全天候不分昼夜杀伤力爆表，除通麦天险外估计它就排第二了。晴天，车一过，五六米的灰尘扬的漫天都是（可以参照我在卡子拉山拍的一张照片），外面一层全是灰不说了，里面你就算包的再严实，晚上搓澡的时候也是一条一条的小黑，据不保守估计，直到今天住处相克宗村，我吃的灰尘约莫有半斤左右。如果运气不好，遇到雨天，那就更悲催了，犹如浆糊一样的稀泥估计车也走不了多快，这悬崖峭壁的，打个滑翻个车抛个锚那是相当正常的，如果你运气再不好点，没搭到车，在徒步，那我也就只能“呵呵...”以表慰藉了。对于这样的路，小车进来基本上是一级伤残，料理后事了，SUV够呛，这段路混迹的最多的也就是皮卡了，因为这边工地多，其次当然是越野，有些路稍稍好点的呢还能看见当地人开的面包车。
  这样的路，一直走了两天，但这路虽这么烂，最后还反而还喜欢上了这感觉，我对一个也要走川藏线朋友说过，“尼玛不去那条路上抖几下，吃几斤灰，好特么意思说走过川藏线”是啊，每个走川藏线的人都不是正常人，我们总希望着脚下的路越来越崎岖，若总是车马大道，反而失去了走出来的意义，几十年的人生中有人总喜欢在路上摔几跤，才明白那是什么感觉，工作中去强，出来了，就必然要去装逼了。
  开了将近一个小时，终于到了高尔山的垭口，垭口很宽阔，也是白雪皑皑，我爬上车顶，找了找感觉，沐浴蓝天白雪。
  司机是附近一个工地做工程的，开车技术很好，虽然路很烂，但一路还使劲在超车，尼玛玩心跳啊，欲要超神的人你阻止不了，只能默默的将生命交付于他，安心的去享受这眼在天堂身在地狱的感觉，其他三个驴友都是老乡，一男两女皆是成都来的，豌豆，小妞，小美，后来晚上一起住在相克宗，第二天才分别。
  垭口下去不久便开始下雨了，司机很好心的说还是把我们送到县城再回工地，但雨没过多久就没了，但司机还是把我们送到了县城。到县城的时候才下午4点左右，不是很晚（藏区最早也要9点才能天黑，越往西越晚），我便提议到相克宗村去住，便联系了相克宗村阿志玛客栈的老板，他家的车就在县上，但是因为限行，要六点过后才能过去，于是乎我们把负重全部扔到他车上，便打算徒步一会儿。在邮局的时候碰到三个骑行的哥们儿，两个重庆一个西安的，也是去相克宗村住的，负重扔车上，剩两辆自行车（有一个坚持骑过去）。也打算跟我们一起走。
  不到十分钟，我们就后悔了，之前提过，这段路，哎，悲剧的人生不需解释，就这样，我们吃着灰，顶着烈日，避让着车子，在这条路上蹦蹦跳跳的走着，背你妈的时哦。还好提前放行，半个小时之后车就从县城那边过来了，亲人啊，因为座位有限，我主动申请和自行车一起坐斗了，要洋盘就要找最洋盘的位置，三百六十度无死角观景平台，成功二货的选择，就这样，一辆破破烂烂皮卡拉着我们一行人去到我们今天的终点。
  我要是说有种千军万马君临天下的感觉，你们一定又要说我二了，但我悄悄的告诉你，真的有哦。
  半个小时之后达到相克宗村，阿志玛家是三层藏式民居，我们住三楼。
  关于相克宗和阿志玛，可能不是骑行圈的人都不怎么熟悉，因为之前做功课都找的骑行攻略，所以对那些卡卡角角头落脚的地方还是挺清楚的，而阿志玛大叔为什么又能在相克宗村出名，是因为他叫有个叫"高空轰炸”的东西甚是出名（其实每家都有，只是有好事者先曝光了大叔家吧），那“高空轰炸”是到底什么东西，我只能这样说，他是一项将上厕所从无聊沉闷变的紧张刺并激的娱乐项目，这个也是我对物理学少有喜欢的一件事，可遗憾的是，次日早晨本来想来一发的，尼玛忘记这玩意儿就一个，排队都要排半天！
  吃过晚饭（阿志玛大叔的小女儿很是漂亮哦），天就开始慢慢暗了下来，星星也开始出来了，村里晚上几乎没有什么灯光，也不知道那天是农历的几号，看不到月亮，云也很少，满天都是星星啊，满满的一个天啊，没想到第一天就看到如此壮阔的夜空，心情非常的好，一个人爬到顶台上去，一坐就是好久好久。后来一路都再也没有看到如此美丽的夜空，要么就是月亮太亮了，要么就是云太多了，很大很大的遗憾。
  而现在，若大的一张星点帷幕，安安静静的布在我头顶，就好像自己是观众一样等着剧目的开始，端正的坐着，等待这黑暗过后那一道光，紧张而又期待的心情，如果有一两粒划过的流星，那就再好不过了，对于坐在条凳上的孩子，那算是一种幸福，我来这里，与你相见，取名繁星，天上的星星和地上的人，一种初见的慕情，一种久违的熟悉，相互注视，万籁寂静，若我们可以说这是前世今生的话，那就在这星空下入梦吧，雅江的第一夜，晚安！
 

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