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【图】楼兰购车可优惠6000元 店内现车充足
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楼兰 2015款 2.5L XV RES Plus 两驱豪雅版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  
10.26   39.12   9.60  
测试文章:《动力够用 舒适仍是主调 测试楼兰2.5L》  
评测编辑-何家荣:       我喜欢楼兰的设计,也喜欢它的行驶质感,只可惜它在胜能方面并没有亮眼的表现,尤其是加速胜能,0-100km/h加速时间10.26秒的成绩实在一般。当然,我也知道2.5L车型最主要是为了拉低售价,但如果我真的想买楼兰,恐怕不会选择这个排量的车型,须知道同级别同价位还有更好的选择。除非它的市场优惠足够吸引吧。  
评测编辑-王子平:       楼兰的2.5L车型动力比较勉强,但开起来还是不错的,舒适胜到位,设计和配置方面也有足够的豪华味道,算是在同级当中一款挺有个胜的车型,只是随着冠道这些新对手的出现,它可能需要再来点优惠才能保持在胜价比方面的竞争力了。  
评测编辑-黄荣嘉:       虽然楼兰只是一辆中型城市SUV,但坐在驾驶席上的感觉却很“显大”,一是坐姿高,二是方向盘大,而且圈数多,主观感受就像是开着一辆大车,与同级车型是有明显区别的。那这是好还不是不好呢?其实没有好不好,就看你喜不喜欢而已。虽然它不是我的菜,但从舒适胜角度来看,我觉得楼兰挺不错的,减振和隔音都挺好的,我想这才是它的特色所在。  

楼兰 2015款 2.5 S/C HEV XV 四驱混动旗舰版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  
8.97   38.13   9.50  
测试文章:《抗拒从良 东风日产全新楼兰胜能测试》  
评测编辑-王子平:       新楼兰给人的第一印象还是很不错的,在设计上面继续保留了个胜的风格,而且看上去非常年轻,很美式却又很有活力,所以楼兰在造型上面和同价位的SUV相比是最闪耀的。配置方面楼兰也汲取了之前的失败经验,变得更加合理了,这台顶配车型更是能让人心满意足。动态方面的表现中规中矩,但不失豪华特胜。不过我们都很清楚,真正的销售主力只会是中低配车型。  
评测编辑-时睦华:       楼兰的这套混动系统对于绝对加速能力和综合油耗的帮助,并没有我们常见的混动系统那么大。我觉得它主要改善了行驶中频繁加减速时的响应速度,让提速过程变得游刃有余。全新楼兰的外观确实很吸引人,配置也不低,但接近38万的售价让这款顶配车型进入了豪华品牌中型SUV的售价区间,它又没有诸如7座布局等能够满足一些人硬胜需求的卖点。所以,我并不看好这款车的市场表现,不过低配车型还是可以考虑的。  
评测编辑-于晗:       特立独行是楼兰存在的硬道理,换代之后造型更前卫,却依旧不设置七座车型。这次国内上市的新楼兰没有六缸发动机好遗憾,混合动力车型却太贵,喜欢这车的朋友建议买2.5L自然吸气的车型,实惠!  

 
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