6月8日12时30分，中国新疆乌鲁木齐经霍尔果斯铁路口岸至哈萨克斯坦共和国阿斯塔纳的9001次国际旅客列车由霍尔果斯火车站驶出，这是霍尔果斯铁路口岸开出的首趟国际旅客列车，也是继阿拉山口铁路口岸之后，中哈两国开通的第二条铁路客运通道。

　　中哈两国第二条铁路客运通道的开通，既是两国深化合作的又一例证，也是“一带一路”建设向纵深发展的重要标志。从今天开始，乌鲁木齐-霍尔果斯-阿斯塔纳国际旅客列车每日开行，发车车次为K9765次，在中方霍尔果斯站重新编组后，车次变更为9001次，经40分钟抵达哈方阿腾科里站，旅客在阿腾科里站换乘哈方车辆，车次再次变更为701次，列车经停阿拉木图、萨雷沙甘、卡拉干达等站，最终抵达阿斯塔纳，由乌鲁木齐经霍尔果斯口岸到哈萨克斯坦阿拉木图的单程运行时间比经阿拉山口口岸节省8小时左右。列车开行初期编组五辆，共设有198个席位，全部由硬卧车组成。

　　“以前我们的国际列旅客车出境要在哈方口岸换轮，而这趟列车采用了换乘的方式，旅客到哈方口岸下车，按照车票的原车厢号、原铺位转乘另一趟车就可以了，既节省了时间，也非常方便、安全。”霍尔果斯火车站站站长马一农说。

　　霍尔果斯火车站始建于2012年，位于中哈霍尔果斯边境合作中心以东，农四师六十二团工业园区以北的中间区域。向东过精伊霍铁路与国内铁路网相连接，向西通过相距15公里的哈国阿腾科里站与哈萨克斯坦铁路网相连通，目前有一对国内旅客列车及一对国际旅客列车在这里经过。宽敞明亮的候车厅内，半透明的玻璃门将候车区域分为国内旅客候车区和国际查验区。当天上午,来自中国、哈萨克斯坦的首批30多名旅客陆续来到国际旅客查验区，300多平米的查验区验放通道设置有当前国内最前沿的综合比对、智能录入系统,确保将单个旅客查验时间控制在30秒以内。

　　“今天很幸运坐上了首发列车”，49岁的哈萨克斯坦共和国旅客艾尼瓦尔?阿巴斯高兴地说：“以前我坐班车从阿腾科里到霍尔果斯一等就要两三个小时，费用也贵，现在火车才要16块钱，里面可以洗漱、休息，按时间开，也不用等，非常方便。”

　　来自新疆中联海通公司的叶志仁先生因为生意的需要经常往返于霍尔果斯和哈萨克斯坦阿拉木图两地。“我原来到阿拉木图都是乘坐汽车去，要倒两三趟车，每一程票都要自己重新买，吃饭、上厕所都很不方便。”在中哈合作区开免税店的刘伟先生说：“现在有了这趟火车，一站式服务，时间固定，点对点直接就到阿拉木图了，非常省事，对我们这样许多从事外贸生意的来说太好了，’一带一路’越来越深入，我们的生意也会越做越大。”

　　随着“一带一路”建设不断推进，我国与欧洲及沿线国家、中亚五国的经贸往来发展迅速。中哈两国第二条铁路客运通道的开通，将为两国间贸易往来、人文交流起到积极的推动作用。

　　6月8日12时30分，中国新疆乌鲁木齐经霍尔果斯铁路口岸至哈萨克斯坦共和国阿斯塔纳的9001次国际旅客列车由霍尔果斯火车站驶出，这是霍尔果斯铁路口岸开出的首趟国际旅客列车，也是继阿拉山口铁路口岸之后，中哈两国开通的第二条铁路客运通道。

　　中哈两国第二条铁路客运通道的开通，既是两国深化合作的又一例证，也是“一带一路”建设向纵深发展的重要标志。从今天开始，乌鲁木齐-霍尔果斯-阿斯塔纳国际旅客列车每日开行，发车车次为K9765次，在中方霍尔果斯站重新编组后，车次变更为9001次，经40分钟抵达哈方阿腾科里站，旅客在阿腾科里站换乘哈方车辆，车次再次变更为701次，列车经停阿拉木图、萨雷沙甘、卡拉干达等站，最终抵达阿斯塔纳，由乌鲁木齐经霍尔果斯口岸到哈萨克斯坦阿拉木图的单程运行时间比经阿拉山口口岸节省8小时左右。列车开行初期编组五辆，共设有198个席位，全部由硬卧车组成。

　　“以前我们的国际列旅客车出境要在哈方口岸换轮，而这趟列车采用了换乘的方式，旅客到哈方口岸下车，按照车票的原车厢号、原铺位转乘另一趟车就可以了，既节省了时间，也非常方便、安全。”霍尔果斯火车站站站长马一农说。

　　霍尔果斯火车站始建于2012年，位于中哈霍尔果斯边境合作中心以东，农四师六十二团工业园区以北的中间区域。向东过精伊霍铁路与国内铁路网相连接，向西通过相距15公里的哈国阿腾科里站与哈萨克斯坦铁路网相连通，目前有一对国内旅客列车及一对国际旅客列车在这里经过。宽敞明亮的候车厅内，半透明的玻璃门将候车区域分为国内旅客候车区和国际查验区。当天上午,来自中国、哈萨克斯坦的首批30多名旅客陆续来到国际旅客查验区，300多平米的查验区验放通道设置有当前国内最前沿的综合比对、智能录入系统,确保将单个旅客查验时间控制在30秒以内。