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　　原标题：你知道吗？舟山这座小岛原属于江苏，还曾是东南海域的渔业中心！

　　陈钱山路位于嵊泗县嵊山镇区中部，西北起自箱子岙路，东南终至泗洲塘隧道，长570米，宽6～10米，因嵊山岛旧时曾称为陈钱山而得名。陈钱山路旧为沿山溪的砂石小路，1972年填塞溪流建路。现为嵊山镇区的主街。

　　嵊山岛古名神前、陈钱、尽山等。至少在唐宋时期已有人居住，历来为海防前哨和渔业生产基地。清康熙年间开海展复之后，嵊山岛先属定海县蓬莱乡。康熙二十九年（1690年）江浙两省勘界分洋汛，划归江苏省崇明县，开始出现“尽山”之名。“嵊山”之名，始于清同治外海水师图，由尽山方言音歧化而来。

　　图：陈钱山路一角。

　　鸦片战争期间，英国殖民者曾登岛勘测地形图，并从殖民的需要出发将之改称为东马鞍岛，受到了舟山渔民的坚决抵制。

　　嵊山岛因海而生，因渔而兴，岛上现有的居民均为开海展复后迁来的沿海渔民后裔，多数为咸丰、同治时期在逐鱼而捕的过程中上岛定居的温州、宁波、定海和岱山人后裔。清朝后期的清光绪年间，嵊山岛尚是一个人口不多，季节胜差异明显的渔村，但已经因丰富的渔业资源而名扬沿海各地。

　　图：陈钱山路一角。

　　光绪三十年(1904年)春汛，爱国实业家张謇创办的江浙渔业股份有限公司派遣中国最早的渔轮——“福海”号渔轮，前往嵊山渔场探捕，开创了我国的机帆船渔业的历史新篇章。此后，嵊山岛因嵊山渔场的发展而迅速兴起。渔汛时节，沿海六省二市渔民云集于嵊山岛附近海域捕捞、加工和贸易，形成了40家鱼行，10多家调南北货，贸渔需品的商号，以及福建、温州、台州、奉化、定海和沈家门等渔民帮会，成为远近闻名的小集镇。民国23年（1934年）江苏省崇明县设立了嵊山镇。

　　1949年10月，逃亡的民国江苏省政府在嵊泗置县，取嵊山和泗礁的首字作为县名，并将县政府设在嵊山。但是，县府所在地的标签并未给嵊山的面貌带来些许的改善。新中国成立前的嵊山镇，名虽为镇，却是房屋稀少、低矮，总建筑面积仅约1.36万平方米，作为集市中心的箱子岙内也仅有兴隆街一条狭窄的商业街，兴隆街旁不远处，就是一条臭气熏天的大溪坑，城镇基础设施几乎空白。

　　图：尽山广场。

　　1950年7月8日，人民解放军解放了嵊山岛。嵊山岛成为嵊山镇和嵊山区公所所在地，渔业生产进入前所未有的大开发时期，曾聚集了闽、浙、苏、沪三省一市1万多条渔船，10万渔民云集于此。最多的1979年，汇集中国沿海六省二市2万多艘渔船，16万渔民在此捕捞。为了就近管理和规范渔业生产，一些地方在嵊山设立了渔业指挥部。一幢幢以地域命名的楼房拔地而起，上海大楼、宁波大楼、温州大楼……嵊山一镇设有各省、市、县渔场指挥部20多个。一时间，街路上喧哗着南腔北调的方言，熙攘着步履匆匆的渔业干部，此时的陈钱山路俨然已升级成中国东南海域的渔业中心。

　　渔业的兴盛也带动了基础设施的改善。自上世纪五十年代末开始，当地政府整治贯穿箱子岙中部的大溪沟，填塞了部分河岸建成蜿蜒曲折的砂石道路。1972～1978年，敷设排水沟渠，填塞全部溪沟，将原本狭窄的陈钱山路拓宽至10米左右，并打通了泗洲塘隧道，修筑了隧道口至万年溪坑沿港公路。陈钱山路从此发展成为楼房林立，密布着各种商铺、饭店以及企事业单位，行人往来，车辆穿梭，热闹非凡的嵊山镇的主街。

　　短暂的辉煌之后，随着渔业资源的逐渐衰减，嵊山繁华的光影也开始消褪。各地的渔业指挥部相继撤离，原办公大楼或转售村民、或转为他用，只剩下人去楼空的落寞，盘旋在残瓦破壁之间。

　　图：嵊山岛遍地的虾干。

　　进入新世纪以来，嵊山因海岛旅游而复兴，崛起在碧海青山之间。街路上的寸隙之地都被用来商业开发，饭店、食肆左右相邻，首尾呼应。入夜时分，各种鲜香的气味弥漫在街尾巷角，陈钱山路又一次焕发了神采。

　　现在的嵊山镇已有建成区面积0.81平方公里，在狭小的箱子岙和泗洲塘岙等山谷内层层叠叠地排列了无数的3-4层楼房式民居，远望宛如海上的“布达拉宫”。在各类建筑之中，街路和小街小弄蜿蜒穿插，高低盘旋，犹如身体的血脉一样输送着渔业和商贸的产品，维持着镇区的活力。（周苗 王建富） 未来河西哪里买房？江心洲、南部地区是热点

　　本站消息 随着河西中、北部的逐渐开发完成，未来江心洲和河西南部地区，将成为河西新城重要的土地储备区域。南京规划局新公布的建邺区2010-2020年总体规划显示，近期将重点建设河西中央商务区、江东商业文化中心、江心洲生态科技岛、新城科技园和河西南部地区。

　　另外，未来河西新城还将规划多条连通河西南部地区，以及江北副城的交通要道，单从地铁轨道看，未来将有2、7、8、9、10、12六条地铁线行经河西。

　　未来河西“一心两带六轴七点十一片”

　　建邺区总面积8083万平米，东至秦淮河、西至长江、北至汉中门大街和集庆门大街、南至秦淮新河，包括南湖、滨湖、南苑、兴隆、沙洲、双闸、江心洲7个街道。新一轮规划，将建邺定位为南京都市圈重要现代服务业中心，和国际胜现代化生态滨江新城区。

　　未来建邺区总体布局为“一心两带六轴七点十一片”。具体来说，“一心”指的是位于中部的市级商务、商业中心。“两带”则指位于规划区西侧的滨江生态景观带和规划区东侧的秦淮河滨河休闲风光带。“六轴”分别是“青奥江山大街轴”，位于江东中路东侧，以南北向的绿轴为中心轴线、以绿洲两侧的商务办公设施为主体形成的南北向的“商务办公轴”，位于江东中路以西、梦都大街和奥体大街之间，形成由行政广场、奥体中心、文化公园和滨江公园构成的东西向“文化体育活动轴”，位于河西大街北侧，结合地铁1号线，形成由滨江公园、中央公园和商业休闲娱乐设施等构成的东西向“商业休闲娱乐活动轴”，规划沿应天大街、淮河路布置城市公共空间，形成“滨江发展轴”。

　　建邺区规划形成7个重点发展地区，分别为江东门地区中心、绿博园滨江入口景观区、中部滨江城市平台、南部滨江城市平台、河西南部地区中心、“鱼嘴”总部商务集中区、江心洲地区中心。“十一片”指的是九个居住片区，一个都市产业区和一个生态科技区。从功能看，河西南部和江心洲地区，将成为未来河西地区主要的土地储备区域。

　　交通立体升级，未来添6条地铁线

　　作为一座功能日益完善的新城，河西担负着连接老城，辐射江北副城的重任。在对外交通规划上，规划的与南部新城的联系通道，包括应天大街、兴隆大街、河西大街、江山大街、黄河路等16个。规划的与江北副城联系通道，包括汉中门大街、应天大街、江山大街和定淮门4个过江通道。

　　未来，建邺区轨道交通线路将达到6条，分别是轨道交通2、7、8、9、10、12号线。(HOUSE365  赵晶)