1，为什么玉泉路线要改成6B？为什么不改成6A？因为这条线路算是辅助线，再加上6B在北京使用非常广，也能满足需求，就用了。

2，为什么要走地下？从山上高架不行吗？这倒是个问题，我猜既然地铁了，又上又下的还是算了吧。

3，为什么单轨会被取消？沿线居民反对，虽说觉得那些人~~~要是地名带他们到重庆，最好是日本看看就好了。其实单轨也成，但是既然北京不发展也就算了，毕竟单轨和地铁很多不同，胶轮的，就那么一两条线路，日后维护运行都是麻烦。要建就多建，要么就不建。

4，如果单轨不可行，那S1的磁悬浮就可行？磁悬浮列车很短的。。。听说是6编组啊，对付山区多弯坡度大客流一般的线路最合适了。而且，那个我估计算是个示范线，毕竟投了那么多钱，总要有点儿成果吧。

5，总感觉好多人特别不接受单轨列车，我觉得挺好的啊，单轨有什么弊端吗？弊端？我觉得最大的弊端就是地下线路形式不方便，换乘连上带下的。

6，S1为什么要弄成磁悬浮的啊？如果是磁悬浮示范线，那干嘛不弄个单轨示范线呢？不知道。两者自认为都属于要么大力推广，要么不发展的玩意儿。

7，新玉泉路线为什么没有福寿岭站啊？请高人讲解。。。会不会和君？对？有关？既然已经改为了6B地铁，连过去，有点那个用途，不知是否是好事儿。