达里诺尔湖星空拍摄【图】

第二天一早我们按照事先计划好的路线沿集锡线前往达里诺尔湖，准备碰碰运气看看湖水是否融化。

早餐就吃饺子？我想说这家店的羊肉饺子简直是停不下来的好吗！不过酸辣汤给我的印象是最深刻的，西红柿为酸，青椒为辣，这样的酸辣汤的确不是特别喝的惯。

阴差阳错地我们驶入了达达线，一开始我和王老师都有些沮丧，但行驶一段距离后发现风景相比集锡线好了不是一星半点儿啊！！

四月份的草原是这个样子的，不过路边的小草已经呈现出蓄势待发的生机。

离我们不远处的三头牛，我觉得一定是个三口之家……

放牧对于草原植物的伤害是不可逆的，在途中我们遭遇了强烈的沙尘暴，当地管这种现象叫“闹海风”，是一种极其恶劣的天气。

沙尘暴退去后，天空又呈现出了一片晴朗，我们突然发现不远处的山坡已然变成了沙丘，我和王老师决定在这样难得的好天气中，静静地观赏沙暴过后的草原美景。除此之外，也让我们能够细致地感受与我们一路同行的全新悦动的设计美感，安静下来慢慢体会，才发现其实它在优雅的背后还有一种可以与大自然融为一体的美，这张照片我个人很满意，车、草、沙融完美的结合为一体。

沿沿达达线继续前进，我们开到了一片森林，非铺装路面对于底盘的考验是非常严峻的。

从实际体验来看，我们此次驾驶的全新悦动完全可以应对这样的路况，通过胜非常好。

王老师看到鸟类就忍不住端起相机一顿“咔咔咔”，四月的达里湖边，既便穿上羽绒服，还是能够感觉到强烈的寒意。

坚挺的大冰块，不知为什么看到它我想到“绝不妥协”这四个字……

远处的云慢慢在慢慢聚集，为了防止突然降雨将我们困在这里，王老师提议收拾行李向后退两公里进行拍摄。

好吧我的确没有HOLD住自己，大老远背过来的RC遥控车终于有了自己的用武之地，沙地正是它的强项。

在电源接通后突然有个棘手的问题，刚刚沙尘暴时裸露在外的电池盒开关被沙子卡住了，经过清理后终于又恢复了正常的工作状态。

钉子状的轮胎让它能够在低附着力的路面上有一个较好的动态响应，短卡的造型也让它增添了一丝狂野。

飞坡是一个RC遥控车手必备的技能，我们知道电动RC大多采用四轮驱动，为了保持车身在空中的平衡，需要通过油门和刹车来控制车身的姿态，在车头较低时，需加大油门力度，当车尾较低时，则视情况采取刹车动作以保证车身在半空中的水平运动。

眼看天色已晚，我们匆匆收拾行李向达里诺尔湖南岸驶去，途中遇到了一队会过马路的马群。

与时间赛跑的感觉真心紧张充实，要在天黑前赶到达里湖南岸，走国道或是省道是一定行不通的，虽然没什么车，但出于安全考虑还是上高速稳妥一些。贡格尔收费站看起来很新，领卡时，我们从收费员口中得知，这条锡张高速在2017年3月18日才正式开通运行，那么能够推断出的是，路况是相当的好。

内蒙古高速公路收费卡，与北京的高速计费条码纸非常不一样，这个更加容易保管。

让人意料不到的是，在回去的路上沙尘暴又一次和我们不期而至，想象一下高速120km/h的时速下碾着沙子跑是一个什么样的情况，所以我们不得已放慢了速度，庆幸的是还有不到20公里就快到了。

有了之前非铺装路面上行驶的经验，我在通往达里湖另一端的碎石路面上显得更加得心应手，悬挂的行程很长，不会让我过多地去担心避震触底。

追逐着落日余晖，我们也要加快行进的步伐了。

到达此地后我突然有一种行驶在美国西部荒野上的感觉，路边枯萎的灌木丛还未焕发生机，随着太阳缓缓下山，心中不由自主地有些慌乱。

注值得庆幸的是，虽然路边障碍物较多，但可供行驶的路面上并无隐藏的“陷阱”，不过需要提醒各位，在这样的路面上，还是尽可能做到万无一失，毕竟这是一个连手机信号都没有的地方。

远处的一座“山”，让我心生疑惑，经过学习了解，在一望无际的平原上凭空出现的“榛子山”实为陨石，周围拱起的泥土长达数里，可想而知当时的场面有多壮观。

备这一趟下来看到了不少风车，也拍到了很多，但这是我最为满意的一张图片，光和物的搭配恰到好处，在这样一个偏远的地区，它会一直默默地为城市发电贡献自己微薄的力量。

七点整，我们跟随导航来到了达里湖边，但却迟迟没有看到湖水的身影，这里要说的是，达里诺尔湖受潮汐影响，会涨潮退潮，所以此时我们离达里湖还是有一段距离的，但如果是在盛夏，可能已经在湖水中了……

来这么远的地方，续航里程是我们重点要担心的事情，从贡格尔收费站开始，一路ECO节能模式开到这里，百公里5.3L的油耗让它在奔跑300km后，续航里程还有369km，这让我们松了一口气。（图中行车电脑显示为小计里程及瞬时油耗）

拿出随身携带的补给，看着漫无边际的漆黑场景，在城市里生活的我们很难有这样的机会让自己的身心得到放纵，拿出手机连接上carlife，听着小曲儿喝着饮料，一边啃着火腿肠儿一边聊聊家常，这样的悠闲的生活节奏我们是多么地向往。

现在已经是晚上9点了，月亮已经升起，但星星还未显露真身，我与王老师已感到阵阵寒意，开启自动恒温空调后没一会儿就恢复了正常的室内温度，所以说出门在外，尤其是野外拍摄，空调当属最重要的元器件之一啦。

虽然手机并没有信号儿，但我们还是乐此不疲地互相分享好玩儿的照片和点滴，配合充电转接头，点烟器插口能为两部手机充电，所以说20块钱你买不了吃亏也买不了上当！

不满足于恒温25°的我，将座椅加热开到高温档，顿时感觉坐在了房里，不过很快我就关上了……因为一会儿即将面对的是零下15°的低温，一冷一热谁也受不了的。

这就是王老师的杀手锏！非常准确，我认为这是星空拍摄中非常重要的一项准备工作，月像图能够方便我们对于月像的计算，因为在星空拍摄中，月光属于天然光污染，它会遮盖很多我们肉眼不可见的暗星，那么想要把控好月亮，就需要对它有一个实时地检测。

对于这次星空拍摄，我们有着自己的理解，或许单纯的星空拍摄或许太过单调，于是我们准备了荧光棒与指星笔，出发前我们了解到，这辆全新悦动“CELESTA”的命名也与星空有着千丝万缕的联系，寓意“犹如天空的星星，照亮我的座驾”，再看它的前脸，在星空的映衬下也确实让我们感受到一种倾瀑星云的视觉感。正所谓天时、地利、人和，那么今天这个创意也是正好应景儿喽。

想要在夜晚拍摄星空并非一件难事，你只需要有一个三脚架，一台带有“B门”的单反相机器材就基本够了，还有一个重要的事情，就是不能有光污染，这是必须要满足的。我们这次拍摄的设备是一台尼康D800，匹配的14-24mm/2.8F的镜头，用14mm广角端拍摄星空是不错的，D800高感的处理效果也很好，所以器材上很省心，按照曾经的经验，曝光25秒应该算是拍摄星空的极限了，因为当曝光时间超过25秒后，星星在图片上就能看出位移就不再是一个亮圆点，这是需要注意的重点哦~

有了之前的准备，我们通过观星APP发现在12点的时候银河会与我们见面，于是就有了上面这张美丽的作品。

得益于25秒的曝光时间，我们有幸拍摄到了来自遥远太空的一抹流星~这在星空拍摄中是非常难得的一幕。

为了给我们两人的星空之旅留下一个完美的回忆，我和王老师在沙丘上面记录下了美好而珍贵的照片，老人与海我不曾见过，但王老师和星空是身边真切的现实，我想我会永远保留它的。