据上海铁路局消息，截至12月5日，宁安客专开通运营一周年，共输送旅客1720.5万人，其中本线输送571.7万人，跨线输送1148.8万人，高铁效应凸显，进一步拉近了安徽沿江城市与长三角地区的时空距离。

2015年12月6日，宁安客专正式开通运营，初期开行的15对动车组列车沿着长江黄金水道在古城南京和安庆间“贴地飞行”，安庆至南京、上海间最快列车运行时间由原来的5小时53分、11小时以上，缩短至2小时、4小时内，安庆至合肥间运行时间缩短为1小时32分，均较既有普速列车运行时间压缩一半以上。

宁安客专地处苏皖境内，全长258公里，是长江三角洲高速铁路网的延伸，沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆等10个车站，线路设计时速250公里。宁安高铁开通运营，进一步拉近了安徽沿江城市与长三角地区的时空距离。“南京安庆间，从6小时跨越到2小时，这是一个时代的见证。”安庆籍旅客黄国庆欣喜地说。

宁安客专不仅有着飞驰的速度，也有着运力的攀升。2016年“1.10”运行图实施后，宁安客专安排开行21对客车，既有安庆至合肥、芜湖、南京的短途车，也有安庆直达北京、上海的长途车，其中G字头动车组列车6对。2016年“5.15”调图，宁安客专再次增开上海、上海虹桥、南京南至安庆G字头动车组列车7对，以及上海虹桥至铜陵高峰线2对，宁安客专开行列车总数达30对。2016年“9.10”调图中，宁安客专增开上海至芜湖1对G字头动车组列车，高峰线列车调整为12对，开行客车总数达39对。

随着宁安客专客流稳步增长，为满足旅客出行需求，铁路部门在2017年“1.5”新图中，将增开合肥南至安庆间高峰线列车3对，并将上海虹桥～铜陵G9236/7 G9238/5次高峰线1对延伸为上海虹桥～池州，宁安客专开行列车总数将达到42对。短短一年多时间，宁安客专经历4次调图，从初期开行15对动车组列车，到新图开行42对动车组列车(其中G字头动车组列车为17.5对)，每一次调图该线运力都得到不同程度的提升。

高铁通到哪里，经济和文化活力就带到哪里。作为中国佛教四大名山之一的九华山有“莲花佛国”之称，是国家重点风景名胜区和5A级旅游景区。多年来，传统的九华山朝拜游多是乘汽车前往，其车马劳顿让上海、北京、江苏、浙江等地的游客望而却步。“去年7月至9月宁安高铁没有开通时，通过我们公司到九华山的游客只有6000多，今年同期增加到1.8万多，同比增长200%。宁安高铁给池州旅游产业送来了‘大红包’。”池州市大自然旅行社有限公司陈秀凤欣喜地说。

高铁为池州、安庆、芜湖等地旅游业带来了新的发展机遇和活力。来自上海游客吴敏说，她仰慕皖江文化已久，这次她陪着母亲从上海乘坐G7084次列车先到芜湖，游完方特欢乐世界后，换乘次日G7077次高铁到池州等地游览，轻松来一次“沿江深度游”。

“宁安客专激活了沿线地区的人流、物流、信息流，将池州、安庆、芜湖、黄山、南京等城市著名旅游景点连为一体,为苏皖旅游业发展提供了强力支撑，对于促进长江经济带沿线和苏皖区域经济持续快速发展具有重要意义。”池州旅游业有关人士介绍说。(许文峰 孙阳杨)