腾讯体育讯 本周末，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将在广东国际赛车场（GIC）迎来本赛季第二分站的角逐。继5月中旬的珠海揭幕战后，CTCC在广东地区开启盛夏热斗连发模式。对于车手来说，熬过了珠海的酷暑和大雨，等待他们的将是另外一场热战。

自主品牌冒尖

来到2017赛季，CTCC完成了全新的组别优化，旗下所有赛车将根据改装规格分为超级杯和中国杯。随着国内汽车市场的蓬勃发展，在新时代下获得了长足进步的自主品牌也开始涉猎国内最高级别的赛事。在2016赛季，海马汽车和北汽绅宝两大自主品牌都完成了从中国杯到超级杯的晋升。来到2017赛季，自主品牌也开始了自己的“冒尖”之路。在揭幕战中，海马汽车何子贤和北汽绅宝欧阳若曦分别在两回合中站上颁奖台，前者更是斩获第二回合冠军。而北汽绅宝车队的朱戴维更是在第一回合中打破了超级杯在珠海国际赛车场的赛道纪录，较之前的圈速提升3秒之多。

应该说，2017年是自主品牌在CTCC全面冒尖的一年。自主品牌在赛车的发展，开始复制其在汽车市售市场上的“神话”。作为超级杯的传统强队，长安福特、东风悦达起亚和上汽大众333车队可能需要多留一个心眼了。毕竟，曾经的对手或许只有一两个，而现在，不是针对你，而是在座的各位，都可能是冠军的有力竞争者。

随着硝烟蔓延至广东国际赛车场，这一次谁会站上最高领奖台呢，是传统强队一统天下，还是自主品牌群雄并起？让我们一同拭目以待。

加重影响来袭

揭幕战中，所有参赛车手可以轻装上阵，来到广东国际赛车场，积分领先的车手和车队们就开始要背负获胜加重了。在这条2.8公里的赛道上，任何一丝负重，都将会给车手的驾驶带来很大的影响。

广东国际赛车场的布局也属于时下流行的Stop & Go特胜，对于赛车的动力输出和刹车胜能将会是终极考验。更有工程师指出，广东国际赛车场对刹车胜能的要求要高于珠海。因此，如何为赛车，特别是经过加重的赛车找到正确的调校方向，将是本站比赛获胜的一大关键。

赛车？赛人！

得人心者的天下，只要有人在的地方，就有江湖，在中国杯中亦是如此。比起超级杯更强调赛车的“高精尖”，在中国杯中江湖情谊有时更能决定比赛的走向。本赛季，一汽丰田作为全新的厂商车队正式走入CTCC的大家庭。这也意味着，在中国杯的阵容中，将会出现8台挂着“丰田牛头标”的赛车。虽然两支车队各四位车手代表着不同的阵营，但他们之间亦敌亦友的微妙关系也将成为今年比赛的最大看点。哪怕今年刚转会至一汽丰田的孙超也发出过感慨：“不论我在哪里，不论我在哪个车队，我发现我的对手一直都是广汽丰田。哈哈！”谁是队友，谁是对手，在赛季刚刚开始的时候或许还雾里看花。随着比赛的推进，中国杯还将继续书写属于自己的新“江湖景点地图”。赛车赛车，既赛车，更赛人。

正如揭幕战上，明星车手，抑或是车手明星，一汽丰田威驰FS车队车手高华阳所说，赛车是不是最爱不重要，但我发现，我早已经离不开赛车了……