“希望摩拜对狮城人民的生活方式产生积极影响”，这是摩拜单车创始人胡玮炜在进军新加坡时所说的愿景。但现实往往事与愿违：因乱停乱放的原因，摩拜不仅没提供便利，更遭到了抵制和政府扣押，而新加坡的失利也让外界对摩拜海外战略是否能走出亚洲产生怀疑。

图1：摩拜单车在新加坡被扣押

　　在摩拜入驻前，为规范化管理单车，新加坡政府已经设置了900多个车辆停放处供摩拜单车停放。但摩拜仍然采用了“路边停车、即用即约”的模式，加上后期运营维护不到位，没有配备足够的人力物力监管，造成了车辆的乱停乱放，给一向注重公共秩序的新加坡带来一系列麻烦，遭到扣押也就属于情理之中。

　　除了被政府扣押之外，摩拜还因定位不准遭到网友吐槽，被称为“上山下海的幽灵车”。由此可见，从新加坡政府到民间，摩拜都未得到认可，其在新加坡的发展将举步维艰，加上摩拜面对问题时的不作为，至今没有切实可行的具体举措落地，已经预示了摩拜海外之旅已经很难继续下去，即便在其他国家投放单车，最终也会不了了之。

图2：摩拜单车在国内被各种吐槽

　　纵观摩拜的发展历程，这种情况的出现并不令人意外。虽然摩拜单车上线已超过一年，但却未能形成比较成熟的运营机制，在监管方面因人力物力的缺失也处于放任自流的状况，伪智能锁定位不准、乱收费以及运营不力、挡泥板缺陷等种种问题更是让用户几近忍无可忍。

　　摩拜对此不仅置若罔闻，还直接照搬国内模式入驻新加坡。虽然共享单车处于互联网风口，但摩拜如此对用户不负责、对产品不负责的态度是无法支撑起自身发展的，其宣称的海外扩张战略也将沦为一个噱头，甚至有可能连亚洲都无法走出。