对贵阳来说，频次提不上去的问题，因素很多，目前只有从贵阳北站到龙洞堡的车，而贵阳北站在金阳，新区的人气还没有上来，贵阳的人口重心还是在老区，从老区坐车去贵阳北的时间，差不多都到机场了，谁会跑到贵阳北去坐动车再到机场？也不能指望能从都匀和其他几个县吸多少人了。真正要让龙洞堡的客流好起来，得等到规划中的贵阳站到机场方向的联络线修好。对兰州来说，每天22对到机场的城际列车，这个密度已经很高了，要知道中川机场站就是终点站。对比一下，龙嘉站每天16对，美兰每天21.5对，那还是都是过路车。