黄河作为我们中华儿女的母亲河，被无数文人墨客而赞美，几乎在国人心中没有一个不想到黄河边看看这条母亲河，可是见到过黄河的人，无不为之皱眉，尤以黄河下游为最，黄河经过九曲十八弯流入河南境界，自古河南提到黄河，那只能是一段说不完的血泪史。而我今天游览的地方就是黄河的禹门口，又称龙门，在古时因为没有机动船，从黄河下游逆水而来到的船只，只要是到了龙门就已经是全程的终点。可见黄河之水有多汹涌，更有一句古诗；“黄河之水天上来，奔流到海不复回”，形象的道出了黄河的气势。

         禹门口地处陕西韩城和山西河津北部高山峡谷出口，以龙门为界，上游黄河被约束在高山峡谷之间，愈近龙门，河床越窄。当黄河来到禹门口时最窄处仅仅38米，奔腾的黄河受到峡谷约束，当河水来到禹门口处突然转了一个大大的弯。在一阵喧嚣之后，从上游飞落而出，跳出龙门。河水立即一泻千里。河床陡然变宽，由不足40米增宽到10公里，奔腾的河水就突然平静下来，缓缓流动，弥漫浩淼，开阔壮观。

        前几年来时，这里还是一片蒿草从生的破败景色，虽然在龙门口内陕西段给修了个古渡龙门景区，可是里面什么建筑都没有，在黄河中间到是有一小岛，却也没有船过去，当然就是有谁又敢去送死，黄河下面是泥沙，如果一个地方站的时间太长，就会慢慢下沉下去，直到把人彻底吞没，今天在来，水是比上次清澈起来，但是环境依然，唯一多了起来的就是黄河岸边多了许多农家乐，旅游的春风让这里大大的方便了起来，当然最多的还是满地的垃圾，现在下黄河滩，那是在也不敢赤脚行走了。我就见一青年在沙滩双手捂脚，血流不止，原来是被沙滩里的破酒瓶玻璃把脚给划了个大口子。

         我自幼酷爱黄河，曾经骑摩托从大荔的新安村上黄河大坝经过三天时间骑行到洛川镇过洽吴浮舟桥到达山西运城，因为时间问题没有完成龙门黄河大桥的O型穿越，一直都是耿耿于怀，当在次站在这没有人的古渡龙门景区尽头，向远处的石门瞭望，心里正激动的时候，见一高个漂亮美女向我走来，也站在我的身边，和我并挨着向我瞭望的方向看去，以为我在看什么稀奇景观，看了一会，自言自语到，有什么好看的，今天亏大了，跑了几百里路来。什么也没有，不好看，无疑是给我来了个当头一棒，我立即不肖和她搭理，你不喜欢，那我看我的黄河好了。

         龙门又名禹门，是为了纪念大禹而命名，自汉朝这里就已经开始建庙立碑纪念这位三过家门而不入的古代水利专家，龙门自古为晋陕交通要隘，乃兵家必争之地。历史上很多名人都是经过龙门进入陕西而直至长安，所以这里历朝都在建设禹王庙，至民国时期两岸禹王庙已经大见规模，更加往来旅客，形成了好大一片城镇来，每当黄河涨水，渡船不能行，更是愁焦多少行路人。建国前夕1949年3月中国人自己动手，用时半年架设成功一条铁索大桥，向建国献礼，结果10月1号夜突然逛风大作，桥板全部被掀翻到河里，只片未留。直到1950年春，禹门口铁索桥才全部竣工，一条自古未有的新式桥梁横跨禹门，连接了秦晋两省。至此黄河龙门口摆渡才正式终结了自己的历史使命，让旅客在也不用看天气的脸，什么时候都可以安全过桥。

         出了古渡龙门景区，越过108国道下去的路就是到龙门口出水口的黄河滩，也不知道曾几何时黄河沙滩上自由形成了一个旅游点，黄河两岸都是，山西要好于陕西，只是修了道路供游客下河观赏风景，而陕西却彻底搞成了赚钱的沙滩，在古渡龙门景区还修了个码头，让游客坐船出黄河游览，出去转一圈，大约4公里，收费55快，下手及狠，从公路边的简易路直接开车到河滩上不到一公里，沙滩上却一次是好几家烧烤摊，昨天晚上我来的时候就看见这里热闹非凡，音响里的声音竟然比黄河之水还要大出几倍不止。

       沙滩以北就是黄河龙门口，可以从下面的沙滩过去，当行至龙口处，看见黄河之水到也不是很急，平缓向下流去，在黄河龙门口最细的瓶口不到20米宽的河床上整齐的架设了三道桥梁，从1950年建成至1975年新公路桥通车止，25年中，三座桥梁为社会主义建设发挥了难以估量的作用。1975年，铁道部建桥队在铁索桥旧基上，建成了现代化的柔胜钢悬索公路桥和钢桁梁铁路桥。为了留作纪念，铁索桥和铁路桥、公路桥并排横跨在禹门上，供人们观赏。禹门口铁索桥、公路桥、铁路桥，沟通了秦、晋两省。三桥并列横跨黄河，形成了世界少有的桥梁奇观。