西安有了城际铁路！半小时到达机场！

原标题：西安有了城际铁路！半小时到达机场！

随着人们出行的欲望越来越强烈，『西安有了城际铁路！半小时到达机场！』我大西安自从进入2017年以后，就不断在交通上做了些大动作，开通稻城亚丁、越南新航线，开建西成、宝兰、西延高铁，开修地铁环线、新增线路，从国外到城内，从天上到地下，连接西安和其他地方，方便西安人出行的事，好像都差不多做遍了。【汇金地】

但要是真的仔细盘点一下，高铁、动车、飞机、地铁确实都有了，好像还是差了点什么，纵观各个一线城市，不但远程交通发达，就连近距离的城市之间，也有城际铁路来支撑交通，所以终于在今年，陕西将要新建4条城际铁路和7条高速公路，有些还直通机场和景区，来自huijindi.com赶紧看看有没有从你家门口过的！

城际铁路是专门用在相邻城市间，或者中短距离城市群的专线铁路，城际铁路之间的线路，长度一般都在50到200公里之间，它的特点就是线路短，速度快，一般都用在沿线是人口密集的城市之间，不仅缓解了城市的交通压力，还方便了近距离两座城之间人的出行，成为了城市间人们最优的出行“时空隧道”。来自

目前相比较高铁、动车来说，中国的城际铁路线路的数量，还是比较少的，而说起城际铁路，大部分人最熟悉的，就是京津冀城铁了，自从京津冀之间开通了城铁，三地之间的人出行就方便了不是一点半点，让别的城市的人好生羡慕，现在西安终于有了城际铁路，〖西安有了城际铁路！半小时到达机场！〗赶紧看看它们都是通向哪里的吧！

四条城际铁路

①

西安—韩城

从今年开始修建的西安到韩城城际铁路，

途中预计会经过富平阎良站、富平新站、卤阳湖站、浦城南站、孙镇站、澄城南站、合阳东站、韩城南站，

最后到达韩城东站，

总长210km，

从西安北到富平阎良的部分，

会先沿用前不久才开建的西延高铁，

这次修建直接从富平阎良站开始起修，

到了后期再修建连接起西安，

所以等到2021年上半年建好以后，

不仅家在这些途经站点的人，

回家时会更加方便，

西安人也能在1小时内看到司马迁祠、大禹庙了。

②

西安—法门寺

法门寺一向是西安人最喜欢的旅游景点之一，

刚好现在要开始修建城际铁路了，

以后去法门寺就是分分钟的事，

西安至法门寺的城铁，

会以西安南站为出发点，

经过了户县、周至、眉县、扶风，

个个都是有好吃、好玩的地方，

所以说这条城铁，

简直是方便了西安人的吃喝玩乐。

③

机场—法门寺

机场到法门寺的城际铁路，

是这次决定修建的城际铁路当中最短的一条，

总共长度只有30km，

途中经过礼泉、乾县、临平，

不过虽然是最短的城际铁路，

方便程度却不言而喻，

对于要出行的宝鸡人、咸阳人，

以及来陕西旅游的人来说，

以后就不用再经历大巴车长途摇晃的折磨了。

④

机场—阎良

另一条与机场相连的城铁，

是从西延高铁路线上富平阎良站引出的，

它经过阎良区、三原县、泾阳县、西咸新区泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城，

然后过机场折向南到阿房宫，

虽然全程只有85km，

但是途径站点的数量，

却与长达210km的西安到韩城城铁不相上下，

分别是富平阎良站、三原站、泾阳北站、机场T5站、岩村站、石何杨站、新能源金融中心站、阿房宫站，

其中的机场T5站还是唯一一个地下车站。

七条高速公路

这次决定修建的七条高速公路，

全部都采用双向四车道高速标准，

最短的里程47公里，

最长的170.65公里，

设计速度在80到100公里/小时不等，

在起始地与终止地两边，

分别都与现有高速公路对接，

这也就意味着，

这些新修的高速公路，

不仅完善了这两地的交通网络，

而且还能让人在更长的线路上，推荐

免去舟车劳顿之苦。

①

合阳至铜川高速公路

合阳至铜川的高速公路，

是一条国家高速陕西境内的重要线路，

建设里程130公里，

设计速度100公里/小时，

计划会在2020年10月建成通车，

建成之后，

不仅能高度完善渭南的交通网络，

还会为陕西增加一条重要的出省大道。

②

吴起至华池高速公路

连通延安吴起和甘肃华池的这条高速公路，

建设里程为47公里，

设计速度为80公里/小时，

与合铜高速一样，

它将成为陕西一条重要的出省大道，

也会在2020年10月建成通车。

③

眉县至太白高速公路

起于宝鸡市扶风县，

途径扶风上宋乡、眉县槐芽镇、营头镇、太白县鹦鸽镇、桃川镇、咀头镇、靖口镇共七个乡镇，

眉县至太白的这条高速，

里程大概有84.42km，

计划施工期从2018年开始，

到2021年建成通车，

到时候去眉县太白山就更快了！

④

旬邑至凤翔高速公路

旬邑至凤翔的高速公路建成后，

会和两条现有高速相接，

在起点旬邑赤道乡，

和咸阳至旬邑的高速相连，

然后在终点凤翔县柳林镇地区，

和银昆高速公路相接，

全长127.32公里，

设计的速度为80公里/小时，

途经咸阳市旬邑县、彬县、永寿县，宝鸡市麟游县、岐山县、凤翔县。

⑤

韩城至黄龙高速公路

这条高速被设计为和国家一条重要高速干线——京昆高速相接，

而且在终点延安黄龙县北侧，

还设立了枢纽立交，

将会和拟建的榆蓝高速相接，

全长75.21公里，

将会成为连通其它高速的重要线路。

⑥

延长至黄龙高速公路

这是榆蓝线延长至黄龙公路，

起于延长县岳口的一条高速，

路线向南，

和长延高速相接，

也和拟建的黄龙至蒲城高速公路相接，

全长170.65公里，

设计速度为80到100公里/小时，

⑦

宁陕至石泉高速公路

这是一条穿越景点隧道的高速，

全场只有51.01公里，

起点在宁陕县筒车湾，

设立陕南出入口、石泉西出入口

有互通立交和西汉高速相交，

中途穿越隧道至汤坪、华严，【西安有了城际铁路！半小时到达机场！】

再穿越云雾山到石泉县银桥镇、银龙镇。

继不断开通新航线、新高铁后，

现在还有了城际铁路，

再加上这么多新建的高速公路，

从此西安人想去周边省市，

还不就是说走就走的事，

眼看城市和城市之间的距离，

在交通方式不断便捷的情况下越来越近，