为缓解校园周边交通状况，校园门口路段要求“即停即走”。 

进一步挖掘道路资源，在学校外划出固定停车区域；在学校附近有条件的路段设置上学、放学时段接送专用限时停车位……市政协委员吴仕雄提出了《关于解决接送学生停车难问题的建议》（以下简称《建议》）。12月16日，市交警支队政委袁成智在接受媒体采访时表示，市交警支队积极办理该提案，通过不断完善校园周边各类交通安全设施、公共停车位规划建设，建议学校采取错峰放学等措施，校园周边交通环境有了明显改善。

建议学校采取错峰放学措施

吴仕雄在《建议》中提到，近年来，随着我市私家车的普及，停车难问题越来越严重，其中接送学生停车难尤为突出。学校周边道路交通拥堵和停车难问题已经成为学生家长、周边群众、学校、交管等多方面急需解决的老大难问题。

“市交警部门多措并举通过‘四个联合，四个提升’综合施策，全力以赴解决好接送学生停车难问题。”针对市区学校周边停车难问题，袁成智介绍，市交警支队在每次开学前都专门走访了各个学校，联合教育部门，提升学生、家长的文明交通意识，建议学校采取错峰放学，以减少家长在高峰期集中开车接送小孩，并设置临时停车区域要求“即停即走”。同时，加强校园护学岗部署，确保学生出行安全。

此外，引导家长将车辆停放在不妨碍交通处或临时停车位，步行一段送孩子入校，并倡导健康步行、绿色骑行、公交出行等绿色出行方式，并对市区路内停车位实施阶梯收费，提升市区特别是校园周边路内停车场智能管理水平和利用率，通过电子停车诱导牌、手机APP，实现学生家长“抬头可见、低头可查”校园周边停车位情况。

我市将新投放2000辆惠民自行车

“我们将积极协调规划建设、公用事业、园林等部门在校园周边进一步完善公共停车场的规划和建设。”袁成智介绍，近期，我市拟在市区校园周边新建路外公共停车场30处，届时将新增路外公共停车位约7177个。另外，市交警支队还将通过对市区4个片区实行单行交通组织措施，在市区校园周边增加了约1000个路内停车位。

此外，还要联合公用事业等部门，提升校园周边公共交通服务水平，鼓励市民、学生家长乘坐公交车接送学生。在绿色出行方面，我市近期将新建50个惠民自行车站点，投放2000辆自行车，为市民健康、环保出行提供便利。