各位亲们，我要说这个机场绝对应该修。
先说位置问题，机场的位置不是外行说的那样，要综合考虑地理位置，辐射区域，航空各项指标对地质、气候、坐标等要求，我们不懂的就不要再探讨这个方面的问题了。江油、安县、北川新县城有很好的城市基础，比如江油现在就有30多万城市人口，离绵阳主城很近，绵阳的城市发展趋势始终是朝江油和安县北川方向，形成一个“V”型的200多万人口的城市带构建，而选择在江油九岭，恰好就在这个大“V”型城市的中央。各位亲可能不知道，再早的绵阳机场计划也是在九岭，民国时期都有规划在这里。三台、盐亭的朋友也别担心说离这个机场远的问题，绵遂高速接绵九高速是一条直线，直接在九岭下就到这个机场了，高速的时间很节省的，不必在绵阳城里去侯红灯了。
再说说机场标准问题，有的人说这个国际机场标准高，浪费资金了，其实这个有个时间问认识题。记得南郊机场当初建设起的时候，焦点访谈都有反映说标准高云云，可现在看来，标准还太低了，九州体育馆当初说不应该建，可在地震时却成了“诺亚方舟”，绵江快速通道建设的时候，有群众包括部分官员说，不必修那么宽，不必要行道树，可现在看来，这只是一条普通的快速通道而已，全国这种路太多了，车流量增加得吓人，现在只能说够用。再举个例子，绵阳临园干道当时修的时候有大量人反对修50米宽，现在看来，窄了。时代总是在进步，而且这个步伐很快啊。机场建设本身就是民生问题，何来劳民伤财之说，这是同道路交通、水利一样的基础设施。我们有的人可能会说，普通老百姓怎么会坐飞机，亲啊，这是什么逻辑，难道我们普通老百姓就不应该坐飞机吗，今后坐飞机的人是越来越多的。这个不用我说了吧。