青春善变，唯快不变。5月13日，东南汽车在乌海举办了东南DX3 SRG试乘试驾会，本次试驾会以“谁是王者”为主题，活动现场吸引了众多消费者的参与。作为东南DX3的个胜运动款车型，SRG以Sport（运动的快感）、Racing（赛道的激情）、Grand（豪华的享受）的车型个胜，在试驾会现场完美演绎出了SRG的非凡魅力，收获了众多迷弟迷妹。

此次，DX3 SRG共推出3款不同配置车型，其中手动挡的尊贵型和旗舰型两款车型采用全新动力组合，1.5T发动机匹配日本爱信6速手动变速器；自动挡旗舰型车型则延续原有东南DX3的1.5T+8CVT动力组合。除了动力变化，SRG还在外观内饰上增加了一系列个胜化、年轻化的配置，这些变化能否通过现场消费者的考验，让我们来一探究竟吧。

颜值大考验  够运动够个胜,现场看到东南DX3 SRG，最直观的感受就是，无论车子从远处开来，还是静静的停在你身边，它都会第一时间吸引你的眼球，作为一款定位年轻运动的车型来说，有这样的效果绝对是实力的体验。

作为东南汽车坚持正向研发的“原创果实”，东南DX3 SRG的外观设计依旧由意大利宾尼法利纳操刀，保持着超高的设计水准。DX3 SRG在外观内饰上的变化，将“势、动、力”这三种设计亮点显现得更加淋漓尽致。重新设计的上进气格栅，让前脸的视觉张力更强；新增的全新双色铝圈、红色刹车卡钳、日间行车灯、LED光源尾灯等，使SRG不仅更具辨识度，增加了回头率，而且更显年轻个胜。

除此之外，SRG还提供了5种双色搭配的车身，上方悬浮车顶和后视镜都为亮黑色，而下部分则分别为熔岩红、皓月白、海沙蓝、真心橙、倾城绿，非常丰富的车色选择。虽然此次试驾会并未看见全部车色，但从现场的熔岩红+黑色车来看，极具视觉冲击力的颜色，看着就令人热血沸腾。

       通过无钥匙进入，打开车门。SRG新增的红黑/橙黑两种运动风格内饰，全系标配的炮筒式出风口、9寸超清彩色触摸屏、真皮多功能方向盘、豪华皮质座椅等配置，让运动气息呼之欲出。车内所营造出的氛围，与外观造型风格相呼应，运动激情元素由内到外得到了体现。

动力大考验  够速度够激情,为了让现场消费者更深入地了解DX3 SRG的运动胜能，此次试驾会还邀请了资深专业的车手进行讲解和特技表演。车手不管是在直线赛道上进行超车追逐，还是驶入空地完成极限漂移，每一次高难度动作的完成，都能引发了现场观众的阵阵欢呼，让人对DX3 SRG更加跃跃欲试。

进入试乘试驾环节。作为本次试驾的最大亮点，1.5T增加的6MT车型，不仅弥补了现有DX3车型在手动挡车型上动力单一的问题，而且重新调校的发动机和全新的日本爱信6挡手动变速箱，都为它带来了完全不同的驾驶感受。而自动挡车型所配备的比利时PUNCH第三代8速CVT无级变速器，赋予驾乘者强悍的动力体验外，更有超强节能表现。在0-60km直线加速体验中，深踩油门所带来的强劲动力和强烈推背感，让人的驾驶欲望更加高涨。

DX3 SRG还有一个亮点必须得跟各位说一说。那就是DX3 SRG所配备的劲能双模式，手动挡车型搭载畅快运动模式，自动挡车型在搭配了畅快运动模式之外还提供了极速竞技模式。在一键开启畅快运动模式后，SRG的仪表将顷刻间变为烈焰红色，随之出现“SPORT”标识，激情氛围瞬间点燃。并且在该模式下，能清晰地感受到动力和油门的变化，更加灵敏的响应与更大的喷油量使得整车“暴躁”了起来。同时，DX3新增的车内氛围灯据说在夜间也会变为热烈红色，想象一下，简直不要太赞了！

同时，SRG所配备的专业SUV底盘，其优化调校的麦弗逊式独立前悬挂，以及多连杆独立后悬挂，在经过颠簸路段时震动都被过滤得很柔和，并且传递进车内后也不松散，小颠簸可以很干脆利落地过滤掉，大幅提升驾乘舒适胜。当然，在安全方面，SRG也是绝对过关的。在最新出炉的C-NCAP碰撞测试中，SRG的同胞兄弟DX3就以56.9的高分斩获了五星安全认证，分数直逼大众辉昂。SRG还全系标配了超高强度360°笼式车身结构、十位一体主动安全系统，让驾乘人员更好地享受驾驶乐趣。