因为在长达数十年的时间里，被写入了小学语文课本和初中历史课本，" 赵州桥 " 在中国享有极高的知名度。在课文里，赵州桥被誉为 " 世界上现存最古老的一座石拱桥 "，" 历经近一千四百年的风雨，至今仍然坚固地屹立着 "。

遗憾的是，现存的赵州桥，已很难说还算不算一座古桥。

50 年代启动有史以来最大一次整修

赵州桥又称安济桥，位于河北赵县城南的洨河之上，当地人称之为 " 大石桥 "，以区别于附近的另一座 " 小石桥 "。一般认为，该桥始建于隋朝，唐宋明清各代均曾有过整修。至晚清时桥体已损毁严重。1930 年代，梁思成前往考察，发现该桥情况堪忧：

" 西面五道券，经过千余年，到底于明末崩倒，修复以后，簇新的石纹，还可以看出。后来东面三道亦于乾隆年间倒了。现在自关帝阁上可以看出桥东面的中部，已经显然有向外崩倒的倾向，若不及早修葺，则损坏将更进一步了。"

在梁思成看来，该桥 " 此种 Open Spandrel 构造，直至十九世纪末年，始见于欧洲，后于我者千二百年。故在历史上工程上，实皆有无价之奇迹宝也。" 因担忧 " 此无价之国宝，行将毁灭 "，1935 年，梁思成与考古学家李济曾有提案，请求国民地名重修该桥，但未有下文。

1952 年，河北省公路局建议对该桥进行大修。辗转至 1954 年，获交通部和文化部拨发专款，遂开启赵州桥有史以来最大规模的一次整修。1956 年，整修工程完结（栏杆部分除外），这座 " 历经近一千四百年的风雨 " 的古桥，从内部结构到外观，全都 " 焕然一新 "。

2、桥的历史旧貌未能得到保存，而是 " 焕然一新 "。据参与此次整修的郭瑞恒披露，绝大部分旧石料被废弃，约 87% 的修缮石料是新购的：