在国家针对一二线热点城市楼市政策收紧的大背景下，三四线城市迎来了去库存大机遇，一批二线地级市和三四线地级市更是发展良机。我们根据人口、经济、地理位置、资源等因素，从中选取了个人以为未来5~10年最有潜力的10个地级市来进行分析。

这批地级市当中不包含省会城市。中国的省会有一部分是副省级城市，也有一部分仍是地级市，但享受了副省级的待遇，且省会城市拥有调动全省发展资源的权力，所以省会城市不在考虑的范围之内。

所选定的这个10个城市更不是直辖市和计划单列市，也就是说它们非省会城市、非直辖市、非计划单列市，所以我们称这些城市为“三无”城市，它们没有任何调动其他城市资源的权力。它们的发展有的是依靠天然的地理优势，有的则是自身拥有内生胜经济增长动力等。

今天要说的这个城市，排在所选的10个城市首位，它既临京又临津，虽是三线城市，但部分区域房价已比肩强二线城市，它就是廊坊。

1、地理位置是天然优势

廊坊属于河北省，廊坊现辖广阳区、安次区两个区，三河市、霸州市两个县级市，大厂、香河、永清、固安、文安、大城六个县，和廊坊经济技术开发区(国家级经济技术开发区)，总面积6429平方公里，市区面积54平方公里。

它北临首都北京，东与天津交界，南接沧州，西连保定，地处京津两大城市之间，环渤海腹地，享有“京津走廊明珠”和“连京津之廊、环渤海之坊”等美誉。

因此，廊坊充分享受北京、天津发展外溢的各种资源。

北京的整体发展方向是东南，通州已成为北京副中心，随着北京大城市病越来越严重，未来北京的人口、科技、政策各种资源都会东斜，直接受益的就是廊坊所辖的北三县(三河市、大厂、香河)，这三个县未来被划入北京的概率很大。因此，在廊坊所辖的市区县中，北三县房价潜力和冲劲是最大的。

其次是靠近北京第二国际机场的固安县。北京已经开工建设的北京第二国际机场，也叫大兴国际机场，因为紧邻廊坊固安县，也被称为廊坊国际机场，看名字就知道，这个机场离廊坊很近，未来将带动固安县的经济发展。南边距离北京较远的永清县、霸州市相对弱一点。

廊坊，是环渤海大都市圈的组成部分，未来还将有地铁和北京对接，在北京巨大能量的辐射下，廊坊经济近年来得到了飞速发展，可以说是“三无”城市中潜力最大的一个。

2、经济增速崭露头角

作为一个三线城市，廊坊的经济总量自然不能和一二线城市相比，但随着北京发展政策往东南方向倾斜，廊坊经济这些年也从中获益不少。

数据来源于各城市统计局

数据显示，从2011年到2015年，廊坊的GDP从1612亿元增长到了2674亿元，增幅达到53.5%，这一数据不仅在“三无”地级市中风光无限，放眼一二线热点城市，也毫不逊色，5年GDP增幅已超越深圳，只略输南京和重庆。

而资金总量和财政收入在“三无”城市中，更是一时无两。

廊坊资金总量5年增长了151%，地方预算内财政收入5年增长了186%，均大幅领先同等级的城市，在“三无”城市中，独霸天下。哪怕是和热点城市相比较，增幅也毫不落下风。在资金总量增幅上，廊坊几乎比肩增幅全国第一的深圳，财政收入增幅则领先全国。

3、人口增速比肩深圳

依然是受北京发展策略影响，廊坊近年来人口显著增加。我所采用的指标是小学生人口，由于统计公报中所统计的常住人口是各城市政绩考量的标准，相对来说，小学生人数更能反映一个城市人口变动情况。

三四线地级市中有相当一部分，是属于人口流失的城市，像西北大部分城市，而就连人口流入第一大省份的广东，21个地级市中也有7个处于人口流失状态。江浙也不乏一些人口流失的城市，如扬州、绍兴等。

从上图数据来看，廊坊过去几年人口39.8%的增幅数据，几乎可以说是处于全国前列，只比苏州和厦门小。而苏州56.2%的增幅，是因为苏州此前在统计小学生的时候，未包含民办学校的学生，最近才开始统计这部分学生。

最后的结论：