官降在汽车市场并不罕见，销量开始下滑，强劲对手出现，官降是最为简单粗暴的应对办法，可延续车辆的生命力，但不到万不得已，厂商一般是不愿意这么做的，不仅是因为利润会下滑，产品竞争力的下降才是最为头疼的。

长安CX70主动官降是为何

相比于被动官降，主动官降要少见得多，前不久的长安CX70官降，就属于后者，全系价格进行了下调，最高降幅达1万元。

为什么小贱要说长安CX70是主动官降呢？长安CX70定位中型SUV，主打高胜价比、大空间，自上市以来深受消费者的欢迎，销量也是节节攀升，目前每个月的销量都能稳定在1万辆以上，因此不存在销量下滑一说。且该级别中，近期也没有强劲的对手出现。可能有的朋友要问了“那长安CX70这次降价究竟为哪般呢？”

长安CX70的生产者长安欧尚品牌之前是以生产销售商用车为主，但国内汽车市场发展迅速，消费者对汽车的需求也在向多样化发展，因此在车辆的研发上必须发生转变。长安欧尚品牌于2015年向多功能车领域发起了转型，依托长安汽车强大的技术创新能力和全球研发体系，先后推出了长安欧尚、长安CX70、长安CX70T等多功能车型，并取得了不错的市场成绩。这也推动了其进一步战略转型，走精品化路线。

本届上海车展，长安汽车做出了一个重大的调整，就是长安商用车正式更名为长安欧尚品牌，而长安CX70主动官降几乎是同时公布的，这其中，除了更名后表现出足够的诚意外，小贱分析可能还有以下几点原因。

一是销量上的再突破，目前长安CX70的月销量已超15,000辆，这次官降，是希望月销量突破20,000辆。

二是官降之后的长安CX70，低配价格已不足6万，而目前这个价位的其它7座产品，无论是在产品力还是在胜价比方面的表现都远不如SUV出身的长安CX70，此外在配置上更是不具备跟长安CX70相抗衡的实力，长安CX70光全系标配ESP车身稳定系统这一点，就足以秒杀五菱宏光。另外，自主品牌7座另外两个热门选手风光580和宝骏730，配置上相比长安CX70也没什么优势，且价格上贵出不少。可见，官降后的长安CX70极大可能成为入门7座车的标杆产品。

三是为后续产品让路，本届上海车展我们已经看到了更加精益求精的长安欧尚A800，其价格区间预计为8-12万元，2017年底长安欧尚品牌还将推出一款全新的7座SUV车型，与现款长安CX70的价格形成互补。

不缺技术，并赢得用户信任

长安欧尚品牌今后的发展是非常值得看好的，两个重要因素技术与信任，长安欧尚品牌都不缺。

长安欧尚品牌的母公司长安汽车，没人怀疑过它的技术实力，作为国内较早坚持正向研发的企业，已在全球多个城市设立了研发中心，将全球智慧汇集起来，如今的长安汽车已在多领域掌握了核心技术，而这些技术也成为长安欧尚品牌打造精品化产品的保障。

信任则体现在长安欧尚、长安CX70两款车上，二者都属于销量、口碑双丰收的产品，从 2017 年 2 月最新的口碑满意度排行榜来看,长安 CX70 战胜众多合资品牌甚至豪华品牌,以 65.13 的高分夺得中型 SUV 口碑满意度排行榜桂冠。长安欧尚也同样抢眼, 以 61.43 的高分坐上 MPV 口碑排行榜头把交椅。 

从车质网公布的《2017年第一季度热销SUV投诉销量比排行》也可看出，长安CX70产品品质一直处于第一梯队。

作为长安欧尚品牌的首款中型SUV，长安CX70依托长安汽车雄厚的研发和设计实力，不仅展现出同价位最优异的胜能，消费者口碑满意度也遥遥领先。此次最高达万元的官降优惠背后是长安欧尚品牌对长安CX70的信赖，这不仅给对手当头一棒，还势必会拉动长安欧尚品牌整体销量跃升。此外，长安欧尚品牌不乏技术和用户的信赖，加之长安欧尚品牌在全国范围内已构建2051家销售网点以及6,000多家服务网点，这些优势让长安欧尚品牌在面对任何一个自主品牌厂商时都不会处于下风。据悉，长安欧尚品牌在未来五年内还将继续推出多达15款车型，并涵盖更广、更宽的产品类型，长安汽车及旗下长安欧尚品牌当之无愧中国汽车行业的领军者。