江门是属于广东（省/直辖市）。想了解更多，请点击广东。

◎上川岛：海边垂钓，与猕猴嬉戏。东海岸上川岛最迷人的一道风景，水清沙幼，滩面平缓;飞沙滩是理想的天然海滨浴场，金沙滩和银沙滩原始自然，别有风致。沙堤渔港跻身广东四大渔港之列，在这里可观看网箱养殖，出海捕鱼，体验渔人的乐趣。海岛的最北端是猕猴自然保护区，在茂密的原始次生林中栖息着500多只猕猴。◎下川岛：竹湾赶海，到渔村做客。下川岛位于上川岛南侧6海里处，在它的西部海岸沿线分布着众多风情独特的海湾，去大湾看日出，东湾看夕阳，竹湾赶海，都是颐养身心、与渔民同乐的好去处。上游玩，最好是徒步，沿着海边，穿过浓荫密布的林间小道，到达渔村人家。这里的渔村极有特色，白墙青瓦，依山而建。

地标：江门台山市王府洲风景区

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惠州桑洲岛、盐洲岛、三门岛

桑洲岛位于金海湾西南部，至今仍无人居住，岛上绿树成荫，有热带、亚热带植物，特别是高大茂密的桑树漫山遍野，是岛上最具特色的树种。登上海岛，好象走进了奇石公园，形态各异的天然巨石布满海岛，有些奇石酷似十二生肖。桑洲岛是体验鲁滨逊孤岛求生乐趣的最佳去处。

路线：国道324——稔山——大埔屯——213县道——210县道——巽寮湾——包船出海——桑洲岛

盐洲岛盛产原盐，是个没有怎么开发的内岛，有很原始的渔民、渔船、湛蓝的海水。日落日出及生蚝，是这里最为特色的两样事物。来到这的亲可千万不要错过了。不过也希望大家上岛时能够多注意，要保护生态环境。

地标：惠州市惠东县盐洲镇

三门岛上最漂亮的是海，想要体验刺激，还可以租飞艇开展环岛之旅。途中还能看到孤岛上游客垂钓、架着“长枪短炮”拍照的身影哦。

大三门岛有一个叫妈湾村的地方，里面住人不多，到处遍布茂密的热带植物，老树、藤蔓、低矮的灌木丛点缀其中。不经意地，还能看到大榕树下当年遗留下来的“防空洞”，山顶还有保存至今的清代海关弹药库。

自驾：广深高速公路-机荷高速公路-惠盐高速公路-在龙岗口转出抵达南澳。在南澳码头停车后，租快艇过去。

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茂名放鸡岛

岛上既有自然景观资源，又有人文景观资源。还有都市斗牛、水族馆、植物标本馆和珊瑚礁观光区。是广东沿海最理想的潜水区和全国最大的垂钓区。

这里可以进行惊险刺激的夜潜狩猎。夜晚的海底只能靠专业潜水手电筒指引，可以观赏到不爱在白天出来的海洋动物，如海鳗、龙虾等，体验黑暗的海底世界。休闲一点，就租辆自行车，边欣赏秀丽岛景，边观赏海域风光。

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阳西沙扒湾

素有中国“马尔代夫“之称的海滨。沙扒湾岸边马尾松林带7万多平方米，绿树成荫。傍晚来临，红日将坠，西边海面上微波中都披上美丽的霞光，层峦尽染，气象万千，呈现着无限瑰奇的绝妙景象。随着落日余辉淡化，映照在海面上的色彩也由赤红、丹红、淡红变为暗红。红日将近落山时，万道霞光从天际直射而上，把西天的云彩烧成彤色，火红的太阳映衬出鲜明夺目的海面鳞光，它们互相辉映，浑然一体，给人以美妙的视觉享受和无穷无尽的睱想。

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阳江海陵岛、蓝袍湾

海陵岛四季分明，气侯宜人，植被茂密，素以阳光灿烂明媚，沙质均匀松软，海水清澈纯净，空气清新纯洁而著称，各类质素均达国际一类（级）标准，又因沙滩宽阔平坦，海浪柔软适中，是旅游度假的理想地方。

闸坡有几个主要的玩海点，一是大角湾，二是十里银滩，三是东方银滩，四是马尾岛。大角湾一般风平浪静，所以很适合游泳、戏水。，十里银滩被上海大世界吉尼斯总部评为中国最大的海滨浴场，入选大世界吉尼斯之最；海陵岛享有“南方北戴河”和“东方夏威夷”之美称，被誉为一块未经雕琢的翡翠。

在蓝袍湾能够吃到新鲜又便宜的海鲜，渔民们打渔上来就可以出售，价格不高，可以提到店里去加工，加工费也不贵。让你惊喜的是，无论你是本地游客或是外地游客，出售的海鲜价格都一样。

这里的人都友好，也很热情，让人觉得很舒服，来这里度假确实是不错的选择。

地标：阳江市阳西县溪头镇

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深圳东西冲

东西冲可以说是深圳最美丽、最漫长的海岸线。这里主要有三条徒步线路：东冲西冲海岸线穿越、西冲海滩徒步、三门岛穿越。其中，最著名的就是东西冲海岸线穿越。

东冲海岸连成一线，沙滩上满是贝壳，这里海滩是游泳和露营的好地方，旁边的渔村特别具有乡村气息。每到夏天，就会发现海边露营的旅行者特别多，五颜六色的帐篷沿海岸线一字排开，构成一幅美丽的图案。

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汕尾红海湾

汕尾的红海湾，被誉为“广东最美的海滩”。这里湖泊、岛屿、港湾交错，沙粒细软洁白，海湾清澈见底，沿岸礁岩多姿，滨海风光秀丽。红海湾沙滩蜿蜒连绵，人文古迹众多，具有独特的亚热带海滨风光。红海湾顾名思义，是有红色的泥土，有蓝蓝的海水。因此在这里进行各种海上活动或者在沙滩上进行娱乐活动，都是不错的选择。

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珠海海岛游

珠海属国家新颁布的“幸福之城” ，所以在中国有“浪漫之城” 的称号。珠海海岛因其秀美、丰富、天然而著称。最为著名的五个岛屿为：东澳岛（潜水胜地）、荷包岛（绝美沙滩）、桂山岛（海钓基地）、外伶仃岛（海鲜美食）、万山岛（渔场）。是游客海岛体验游的最佳场所。

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汕头南澳岛

南澳岛旅游资源十分丰富，有“海、山、史、庙”相互交叉的特色，蓝天、碧海、绿岛、金沙、白浪是南澳生态旅游的主色调。

南澳湾，一个隐藏在都市尘埃背后，被浪漫情怀拥抱的世外桃源。清晨的南澳湾静谧安详：大海碧绿、空气清新、海风凉爽。旭日东升，阳光透过云彩把海滩照亮，海水在阳光的辉照之下渐渐的变红，风起的时候荡起一片粼粼的金光，像是铺满了黄金。

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湛江东海岛

湛江东海岛是一个平坦而开阔的大海岛。东海岛的海滩长28公里，宽100- 300米，海湾呈新月形，仅次于澳大利亚的“黄金海岸”沙滩，因此，东海岛的海滩应该算是全球亚军，全中国第一长。湛江东海岛上的沙滩、蓝天、白云，与其他海岛无异，但沙滩上的日升日落十分壮美。或许是因为长滩所提供的背景视野宽阔的缘故，东海岛适合静看日之轮回。岛上最让人心动的是吃海鲜。不到湛江东海岛，不明白海鲜为什么叫“生猛海鲜”?不到湛江东海岛，不清楚海鲜原来可以如此甜美。

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深茂铁路江门南站在哪里（地址+线路图）

　　江门南站介绍

　　江门南站为广珠铁路上的货运站，有5道铁路。将于2012年12月同广珠铁路一同启用。江门站综合交通枢纽选址于江门南站，是未来深茂铁路、广珠铁路、广珠城际铁路、广佛江珠城际和江恩城际5条线路交汇的换乘站，是深茂铁路、广珠城际铁路、江恩城际铁路城际列车始发站，是珠江西岸与粤西城际客流转换的核心节点，辐射粤西地区、海南岛及北部湾地区。

　　沈茂铁路

　　深茂高铁一共预设18个站点

　　设站18个，其中高架站5个，分别为虎门南站、南沙站、民众站、中山北、横栏；地下站1个，为机场北站；地面站12个，分别为深圳北、江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东。

　　延伸阅读

　　沈茂铁路最新进展（江门到茂名段）：

　　潭江特大桥主塔计划明年3月封顶

　　6月15日当天下午，大雨初歇，在深茂铁路潭江特大桥施工现场，500多名建设者奋战在各自岗位上，有的在焊接，有的在绑钢筋，有的在运物料……施工现场热火朝天。

　　“再过3个月，主塔就有吊塔这么高了，现浇梁也浇筑了，那就更好看了。”看到工程施工进入可控的正常轨道，中铁港航局负责该工程施工的韦广非常开心，对早日将大桥建成，确保深茂铁路江茂段2017年建成信心满满。

　　目前大桥159米高的主塔，已经施工到了第四节，约24米，正在进行主塔下横梁施工。“下横梁施工之后，主塔施工就7天一节，计划是2017年3月封顶。”韦广介绍说，在主塔施工的同时，大桥其他位置的施工将同步进行，其中7月底将开始浇筑现浇梁，10月份开始钢箱梁架设。

　　“工期还是非常紧，因为主塔施工必须要这么长的时间，能提前一个月就非常了不起了。”韦广说，告别水下施工后，目前潭江特大桥主桥施工已进入了正常轨道，希望政府继续关心支持大桥施工，让大桥早日完工。

　　据了解，潭江特大桥位于新会区境内，桥址从深茂铁路江茂段的起点——珠西综合交通枢纽(江门站)引出，为独塔混合梁斜拉桥，工程造价4.45亿元，工程全长12661米，正桥全长5640.97米，主桥长540.5米，主跨256米，副主跨130米。由于跨江位置恰好在潭江主航道上，船舶流量大，水域环境多变，施工难度较大。

　　6个车站近期将陆续建设

　　随着深茂铁路江茂段控制胜工程顺利推进，位于江门市境内的珠西综合交通枢纽、双水、台山、开平、恩平、大槐6个车站的进展如何呢?目前各大站场的前期工作也正在积极推进中，近期将陆续开始土建建设。

　　珠西综合交通枢纽站(江门站)位于新会区，是深茂铁路、广佛江珠城际、广珠铁路、广珠城际、江恩城际等多条轨道交通以及江门城市轨道交通线的交汇站。该站主体面积将达3万平方米，总建筑面积数十万平方米，是集高铁、地铁、公交、长途、社会车辆等多种交通方式，并集合多种交通功能和商业开发于一体的综合体。

　　台山站位于台山市台城街，开平站位于台山市三埠街，恩平站位于恩平市东成镇，双水站位于新会区双水镇梁家村，大槐站位于恩平市大槐镇。其中珠西综合交通枢纽站、台山站为客货共用站，双水、开平、恩平站办理客运作业，大槐站办理货运作业。

　　据了解，深茂铁路江门至茂名段按双线、时速200公里(预留时速250公里的条件)规划设计，正线全长265公里，工程总投资约290亿元，其中江门段110公里，总投资约120亿元。经过我市新会区、台山市、开平市、恩平市，共14个乡镇。江门段从广珠铁路江门南站引出，经新会区、台山市、开平市、恩平市后进入阳江市，终点在茂名东站。

　　据悉，深茂铁路是我国“四纵四横”综合交通运输网路和沿海铁路通道的重要组成部分，建成后将与厦深铁路、茂湛铁路、合湛铁路共同形成东南沿海与粤西、北部湾地区及海南、珠三角的便捷铁路通道，对进一步完善广东省干线铁路网、提升沿海大通道的整体效益、扩大铁路运输能力具有重要作用。