东莞地铁线路图

东莞地铁R2线是最早的开通线路，预计2014年4月份具备交付条件；2015年开通运行。

　　线路功能特征

　　R2线：一条由北部-西南方向的切线，全长59.4公里，其中，地下线约11.7公里，地上线约47.7公里。设站20-30个，4个换乘车站。

　　功能：连接西部城镇密集带。

　　枢纽站：在石龙火车站设高架车站;在鸿福路与R1线共用车站;在虎门的商贸城西侧高压走廊处设地下车站;在长安镇的新老107国道交界处设高架站。

　　对外衔接：南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口。

　　东莞轨道交通，或称东莞市轨道交通，是中国广东省东莞市计划中的城市交通轨道计划。根据2006年发表的《东莞市轨道交通建设规划》引，东莞轨道交通将设有4条市域线(R1至R4线)和1条市郊铁路(广深市郊铁路)，总长264.2公里。车站方面，各线共设60至87个车站，其中8个为两线换乘站。东莞轨道交通第一期(R2线)预计于2015年通车。届时每小时客运量将超过50万人次，2018年每小时客运量将上升至接近100万人次，2030年将超过300万人次引。

　　根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，全长194.3 7公里，通过镇区21个，设立车站55座。

　　其他线路

　　R1线从麻涌到黄江南站，是一条西北-东南方向的直径线，全长59.4 4公里，其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线，长20.6 6公里，其余均为高架线38.7 8公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。

　　R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部-西南方向的切线，全长59.9 1公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.2 2公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。

　　R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南-东部的切线，全长50.8 5公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.8 5公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。

　　R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。

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