摩洛哥公交公司将承揽几内亚首都公交公司的运营管理

   几内亚交通部8月12日宣布，几交通部与摩洛哥城市公交公司（City Bus）签署合作协议，摩洛哥城市公交公司将承揽几内亚首都科纳克里市区及郊区的城市公交系统的运营和管理。

    驻几内亚使馆经商处

    2016年8月15日

adjugé le contrat de transport public urbain de Conakry. L’accord signé entre le gouvernement guinéen et les dirigeants de la société privée marocaine a été dévoilé le vendredi 12 Ao?t 2016.

La convention de concession autorisant City Bus à opérer dans les transports urbains de Conakry a été signée depuis le début du mois entre le ministre des Transports, Oyé Guilavogui, et les dirigeants de la société marocaine. Mais l’information n’a été rendue publique que ce vendredi 12 ao?t. Selon le ministère guinéen des Transports qui en a fait l’annonce, sans fournir assez de détails, les activités de City Bus vont aussi s’étendre sur les périphéries de Conakry et le transport inter urbain.

L’arrivée de la société marocaine sur les routes de Conakry s’inscrit dans ?le souci de soulager la population guinéenne dans sa mobilité à Conakry et à l’intérieur du pays?, a indiqué le bref communiqué du ministère des Transports. Le communiqué ne précise pas la durée de la concession. Il ne dit rien non plus la nature de la société qui sera créée avec le nouveau partenaire de la Guinée dans le secteur des transports urbains. Il faut toutefois souligner qu’en arrivant en Guinée, City Bus s’aventure sur une route très dangereuse qui a déjà vu échouer la Régie autonome des transports parisiens (RATP) de France.

City Bus rafle le nouveau marché au moment où le parc automobile de la SOTRAGUI est vieillissant et les pièces de rechange quasi inexistantes.

En 2012, la société fran?aise avait décroché en effet un contrat de co-gestion de la Société des transports de Guinée (SOTRAGUI) pour assurer le transport urbain et interurbain en Guinée. La RATP devait commencer ses opérations avec un parc de 100 bus flambant neufs offerts par la Chine au gouvernement guinéen. En attribuant le contrat à la société fran?aise le président Alpha Condé avait brandi le fait que les Guinéens sont ?incapables? de gérer leurs propres biens. Mais bien que bénéficiant de ce soutien indéfectible du président, la RATP était repartie sur la pointe des pieds.

Des mois plus tard, Condé avait reconnu, impuissant, que les représentants de la Régie autonome des transports parisiens avaient quitté Conakry ?traumatisés? par certains fonctionnaires du ministère des Transports, apparemment hostiles à une gestion transparente.

Toutefois la Guinée attend impatiemment la réalisation d’une promesse de 50 bus pour le transport urbain faite par le président turc Recep Tayyip Erdogan lors de sa visite officielle en mars dernier à Conakry.

	国旗：长方形，长宽之比为3：2。红色旗面，中央有一颗由绿色细线组成的五角星。红色来自摩早期国旗的颜色。绿色是穆罕默德后代所喜欢的颜色，绿色五角星象征人民对伊斯兰教的信仰。还有一种解释，称这个星形是驱病避邪的所罗门护符。
	国徽：即王徽，中心图案为盾徽。盾徽上端的王冠象征王国是君主立宪制。盾面上的绿色五角星是摩洛哥国旗标志。五角星形之上是一轮光芒四射的太阳，太阳前面的图案象征阿特拉斯山。盾徽两侧的狮子象征力量。下端的绶带上用阿拉伯文写着“你助真主，真主助你”。
国歌《摩洛哥颂》	歌词：自由的源泉，光明的源头，主权与平安在此聚首，愿平安与主权结合无尽头！你生存在国际间把美名守，深入人心，脍炙人口，你的拥护者响应你的号召正昂首。在我嘴里头，在我血里头，你的清风有光明和火焰相投。起来，同胞们，朝着高峰奋斗。告诉世界我们已在守候。我们向国徽、真主、祖国和君王致敬问候 。

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国 名：摩洛哥王国(The Kingdom of Morocco)。“摩洛哥”在阿拉伯语中为“遥远西方”之意。古代阿拉伯人征服北非，西至今摩洛哥时受阻于大西洋，以为此地便是西方的最遥远的边界，故称之。另一说法是亚洲的腓尼基人在此登陆，被这里的自然美景所吸引，谓之摩洛哥，意为“休养胜地”。又称磷酸盐之国。

面 积：459000平方公里(不包括西撒)。

人 口：2920万(2001年)。3322万人（2013年）。摩洛哥人口总量为3349万（2014年），全国城市人口占总人数的1/2以上。西撒哈拉人口4.2万，定居的有3万人，其余多为游牧民，主要是摩尔人和阿拉伯人。首都拉巴特，人口约165万。卡萨布拉卡人口563万，非斯人口178万，乌季达177万，马拉客什117万，梅克内斯100万，丹吉尔91万。在摩洛哥华人人数不多，大约在2000人左右，其中一半以上的华人集中在卡萨布兰卡工作生活。摩洛哥2006年文盲率为38.4%，国人大多数是伊斯兰教逊尼派教徒，此外还有少数犹太教徒和基督教徒。摩洛哥人口中，75%为阿拉伯人，20%为柏柏尔人，5%为其他民族。

语 言：阿拉伯语为国语，通用法语。

宗 教：信奉伊斯兰教。

首 都：拉巴特(Rabat)。
主要城市：达尔贝达、阿加迪尔、马拉喀什。

地 理：位于非洲西北端。东、东南接阿尔及利亚，南部为西撒哈拉，西濒大西洋，北隔直布罗陀海峡与西班牙相望，扼大西洋入地中海的门户。海岸线长1700多公里。

气 候：摩洛哥气候多样，北部为地中海气候，夏季炎热干燥，冬季温和湿润，1月平均气温12℃，7月22～24℃。降水量为300～800毫米。中部属副热带山地气候，温和湿润，气温随海拔高度而变化，山麓地区年平均温约20℃。降水量从300到1400毫米不等。东部、南部为热带沙漠气候，年平均气温约20℃。年降水量在250毫米以下，南部不足100毫米。夏季常有干燥炎热的“西洛可风”。由于斜贯全境的阿特拉斯山阻挡了南部撒哈拉沙漠热浪的侵袭，摩洛哥常年气候宜人，花木繁茂，赢得“烈日下的清凉国土”的美誉。摩洛哥是个风景如画的国家，还享有“北非花园”的美称。

时 差：比北京时间晚8小时。

货 币：名称：迪拉姆(Dirham)。汇率(2001年)：1美元=11.37迪拉姆。

建交日期：1958年11月1日