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福建海上丝绸之路起点在哪里?长乐福安成争论焦点
福建海上丝绸之路起点在哪里?长乐福安成争论焦点
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  王忠义绘制的“甘棠港地图”(图中画圈部分)

福安

支持人:卢美松 福建省文史馆原馆长

甘棠港入海口在黄崎流经《三山志》记载黄崎在福安

  原福建省文史馆馆长卢美松有《福州甘棠港位置考》,他是甘棠港“福安说”的坚决支持者。

  《恩赐琅琊王德政碑铭并序》载“闽越之境,江海通津……途经巨浸,山号黄崎,怪石惊涛,覆舟害物。”卢美松说,王审知就是在这岩崖处,碎石破崖,开辟甘棠港的。

  “《三山志》指出,‘黄崎岭’在长溪流经的甘棠港边,今为下白石镇地。”卢美松表示,《三山志》是公元1182年,南宋状元梁克家在任福州知州期间,搜集古籍资料,与地方文人一起完成的福州地方志。其内容广博、体例周备、行文优雅,以立场客观著称,有权威胜。《三山志》是最早记载“黄崎”这一山名的,是黄崎岭在福安的有力证据。至于后人的“《三山志》误载误传”之说,也并不能站住脚。

  关于甘棠港的具体地点,世人多有争议,主要有“福安黄崎镇说”、“连江黄岐说”、“甘棠港福州说”。为什么会有这么多的“黄崎”呢?

  卢美松认为,甘棠港名为港口,实际上并非定点港口,而是一条水道。这是“黄崎”说纷纭的可能因素之一。

  “《康熙字典》中指出:港乃‘水中行舟道’。而非固定的码头、道头之类。”他指出,琅琊王德政碑上的《恩赐琅琊王德政碑铭并序》有记载朝廷“赐名其水为甘棠港,神曰显灵侯。”这也可以证明,甘棠港实际上是一条古时的水道。

  甘棠港建成,黄崎岭被毁,如今无处可以考证。“甘棠港水道所至之处,港口、城镇,或以黄崎来命名。”卢美松说,如今确实有很多“黄崎”之名,但福安是最早有古籍记载的“黄崎”。

  福安下白石碑

福安最早有甘棠港记述

明朝福安县志等文献为证

  “福安的县志中有很多甘棠港、黄崎港的明确记载,但是在其他传为甘棠港遗址的闽县、连江、福州等地的古籍中,并没有相关记载。”卢美松告诉我们,古籍记载是福安黄崎说的坚实后盾。

  早在明代,知县陆以载修《福安县志》,多有甘棠港的记述。同样是明朝,王应山《闽都记》卷33在“福安县”下“甘棠港”条,同样记载开港之事:“在黄岐镇。港上接东平、秦溪、穆溪、大梅溪诸水,南出古镇门,入海。”这说明,甘棠港就是黄崎古镇门以内的宽阔河道水域。

  同时,黄崎镇从唐代开始成为海上贸易的重要中转地,到明代时还设有“盐运分司”、“白云巡检司”,而且还有驿站和官渡,这些在古籍中也均有记载。

  “福安黄崎说距离福州州城甚远,而且黄崎港又深藏于现在的三沙湾内、白马河边,地势比‘官井洋港’更为隐蔽。”卢美松表示,他认为甘棠港应该是在今天福安市的白马河沿岸、下白石镇一带,但是这样不便的地理交通,又怎么成为外贸名港的?这仍然值得深入研究。

 
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