“毛里求斯之旅”折腾记|云南旅游|昆明|大理|丽江|自助游全攻略

朋友，如果您曾留意一星期前的一则不大不小的新闻，那么说不清折腾还是纠结，恰巧我就是这个新闻事件的亲历者：毛里求斯航班延误事件。

　　出发前，可能谁都没有想到，筹划已久的毛里求斯之旅，差点就变成了“浦东机场三日游”！

　　只知道毛里求斯是印度洋上的一个小小的岛国，却从来也没有想到，居然也是一个旅游胜地。中国人越来越爱旅游，近年来，无论欧洲或者东南亚等等，到处可以看到国人的身影。就是那些以前名不见经传的小岛，也都一个个成为旅游热点。世界公认的三大岛国旅游胜地，据说马尔代夫已经到处都是中国人了，塞舌尔太远，要坐二十个小时的飞机，剩下的，只有毛里求斯了，至于是不是真的好玩，去了才知道。

　　是毛里求斯航空公司的MK681航班，机型空客A330，从上海直飞毛里求斯，中间经停吉隆坡，整个航程大约十三个小时。去年世博会时，在毛里求斯国家馆看到过关于这条直达航线的宣传，今年七月才正式开通。

　　11月22日，晚上9点35分的航班，提前半个小时登机，本来一切正常。却谁也没有想到，飞机却迟迟发动不了，试了三次，还是没能在跑道上动起来。开始是说机械故障，正在排除中。折腾了三个小时，机长及女翻译用英语法语和蹩脚的汉语宣布，由于机械故障，本次航班取消。

　　无异于兜头浇了一盆冷水，谁也不敢相信这样的坏消息。盼望已久的毛国之旅，难道还未开始，就这样寿终正寝了？

　　有一部分乘客下了飞机，大多是前往吉隆坡的。虽然机舱里的扩音器一次次催促大家下飞机，但还是有五六十名乘客留在机舱内，因为谁都无法想象，一旦离开了飞机，会是个什么结果？被赶到候机室里，遥遥无期的等待？还是被扔下就不闻不问了？去毛里求斯的航班，一星期只有一次，错过了这个航班，难道要等一星期？而机组人员也无法确认，飞机什么时候能够修好，或者可以改乘别的航班。于是大家据理力争，尤其是一些新婚蜜月的小夫妻，更是情绪激动，我们一辈子也就这么一次蜜月，不能就这样毁了！

　　双方就这样僵持着，到了后半夜，有些乘客实在支撑不住，想睡觉了，突然机舱内灯光大亮，还响起了音乐，让你根本无法入睡，没吃的没喝的，大家都这么熬着。到后来，机组叫来了一位警察，劝说大家下飞机，警察也不能不讲道理啊！警察搬出了航空法有关“强占民用飞行器”的条文，当即就有乘客反驳，我们并不是要闹事，我们只是要一个说法，不能就这样把我们扔下不管了。最后连警察自己，也只能表示同情，但是他也无能为力。乘客们要找管事的，要找毛航驻上海办事处的商务代表，但是连电话都打不通，手机关机。

　　就这么耗着，直到天亮。机场方面又派来一位小姑娘，劝说大家下飞机，说了半天才知道，原来她只是机场的劳务工！如今什么都流行“临时工”，想不到也让我们在这儿碰上了，真是哭笑不得。但是，留在机舱内的这些乘客，还是通情达理的，道理很简单，我们不走，机组人员也不能离开。但是，即使飞机修好了，也必须保证机组人员有十二个小时的休息，飞机才能起飞。所以，所有乘客在早晨离开了飞机。

　　我们都被安排住进了空港大众宾馆和莫泰168宾馆。洗澡，吃早餐，睡觉。黄昏时分，才得知消息，飞机上坏了的配件已经从巴黎空运过来，但是时间已晚，根本不可能找到机场海关商检等相关人员，及时办理清关手续。这时候，是我的同事们大显身手的时候了。因为我们做的就是国际货运，平时就和机场的海关商检等部门和仓库有联系。想尽种种办法，连夜报关。就是这样，还是一波三折，因为毛航所委托的代理收货人的手续都是不完备的，连进口的资格都不具备，毛航上海办事处的那个商务代表又想不出什么办法，能不能把已经运到上海的配件取出来，这次毛国之旅能不能成行，还真是个大大的问号。所以毛航在宾馆的大堂餐厅和电梯口贴出的告示，也一再推迟告知确切的消息。24日上午，又通知乘客取回了已经托运的行李，这不禁更让大家觉得希望渺茫，难不成就这样打道回府？

　　一直到24日下午，总算取出了配件，是飞机的电子加速控制系统。新的问题又来了，据说机场方面不肯提供跑道，于是又是一番交涉。乘客们还在焦急地等候，消息灵通的记者也纷纷赶来，包括我请一位素未谋面的好朋友找来的《新闻晨报》的记者，听说还有电视台的。宾馆大堂里，三三两两接受采访的乘客随处可见。

　　终于得到消息，晚上9点可以登机。关于后续赔偿问题，毛里求斯航空公司也作出几条承诺：如果旅客选择继续乘坐该航班，公司将继续提供住宿、餐饮和必需的通讯费用。如果旅客选择退票，公司将全额退还票款。另外，可以向乘客补偿23日、24日两晚毛里求斯的酒店费用，但需旅行社提供相应证明和发票。如果旅客需要延长在毛里求斯停留的时间，公司将尽力安排，将回程转至后续航班。毛里求斯航空公司还表示，如果有后续意见，可以登录公司官网反馈。

　　晚上9点，总算再次托运行李，通过安检。在登机口等候时，我在机场可以免费上网的电脑上，看到了东方网的一条消息：上海飞往毛里求斯航班延误近两日部分游客滞留

　　 10点20分，这架空客A330终于呼啸着腾空而起，历经波折的毛里求斯之旅，由此开始，这时候，距离原定的起飞时间，已经过去整整四十八小时，经历了难以忍受的煎熬的四十八小时！

　　在此，附上《新闻晨报》记者所写的报道，也衷心谢谢这两位热心的记者朋友！

　　毛里求斯航班机械故障延误两天补偿通告未提赔偿

　　仰望着天空中一架架远去的飞机，昨天下午，毗邻浦东国际机场T2航站楼的宾馆门口，上海游客陈女士以及来自全球各地的20多位乘客都忍不住皱眉摇头叹气。如果不是22日晚前往毛里求斯的MK681次航班出现机械故障，此时此刻，他们已经抵达毛里求斯，或许正在印度洋上的“伊甸园”开始阳光沙滩的梦幻之旅。

　　　　昨晚10点左右，毛里求斯航空公司工作人员在电话中告诉记者，这趟航班已于当晚9点25分起飞。此时距离原定的起飞时间已过去整整48小时。

　　　　飞机启动两次都没起飞

　　　　此次毛里求斯之行，是陈女士和丈夫的蜜月之旅，原定11月22日出发，他们搭乘的MK681次航班中途在吉隆坡停靠，之后直飞毛里求斯，行程约需13小时。

　　　　该次航班的起飞时间原本是22日晚9点25分。根据陈女士的回忆及登机牌记录的时间，22日晚8点45分，MK681次航班开始登机。

　　　　然而，令陈女士和其他乘客没有想到的是，舱门关闭后，出现了变故。“飞机缓缓启动后进入跑道，在跑道上兜了一个圈子后，竟又重新回到停机位置。”乘客随后获知，飞机出现机械故障，因而返回检修。当晚10点30分左右，飞机再次启动进入跑道。

　　　　200多名乘客刚刚松了一口气，不料飞机又没有起飞，再次兜回原地。乘客被告知，“故障没有排除，还要继续修。”

　　　　直到23日凌晨零点，乘客才听到广播通知，飞机的机械故障不能立即排除，飞机无法起飞。

　　　　乘客在宾馆等待两天

　　　　到了23日凌晨1点左右，机场摆渡车到达，部分乘客下了飞机走进摆渡车。这些乘客回忆说，当时还有一些乘客不愿意立即下飞机，希望在飞机上等，这样一旦修理结束，就不用来回奔波。

　　　　而机内乘务人员则和留在机舱内的乘客交涉。“此时，摆渡车开着门，等在飞机旁。”一些乘客回忆说，当天凌晨，冷风灌进摆渡车内，不少乘客不停地搓手跺脚。最终，这些先前下飞机的乘客无法再坚持下去，由摆渡车直接送到航站楼，再由车辆送到宾馆住宿，等办完入住手续进入房间，已是23日凌晨3点30分左右。

　　　　留在机舱内的大约60名乘客也没等到机械故障排除，随后也下了飞机，等他们赶到宾馆时已是清晨时分。

　　　　据留在机舱内的乘客回忆，当时一部分去吉隆坡的乘客被安排搭乘别的航班，但他们只能无奈地在飞机上等待。“往返上海和毛里求斯的航班，一周只有一班，我们一共才7天假期，这可怎么办啊？”大家焦急地询问机组人员，但未能得到满意的答复，“他们不知道飞机什么时候能修好，也无法安排我们去别的航班。”就这样，这些乘客在封闭的机舱内坐了一个晚上，直到23日早晨，他们才勉强同意暂时住进浦东机场附近的宾馆及酒店。

　　　　两批乘客被安置在浦东机场T2航站旁的大众空港宾馆和莫泰168酒店。然而，许多乘客并无睡意，他们一直在追问，到底什么时候才能到达毛里求斯？

　　　　昨天下午2点30分，不少乘客徘徊在宾馆大堂内，电梯旁的通告栏则张贴着打印的通告，内容显示，毛里求斯航空公司已经提取了修理所需的配件，正尽力争取尽早起飞。这则通告还进一步说明，将每小时更新信息，下次通知的时间是下午3点。

　　　　不过，记者等到昨天下午3点，大众空港宾馆和莫泰168酒店内的通告栏，新的通告仍没有张贴。乘客又有些坐立不安，这时遇到一个匆匆走过酒店大堂的工作人员。据乘客介绍，这名工作人员是毛里求斯航空公司的工作人员，为了询问进展，他们赶紧围了过去。

　　　　这名男工作人员未多作停留，只是告知大家，正在抓紧协调起飞事宜，飞机也在维修中。

　　　　从巴黎运配件修机械故障

　　　　据记者了解，这趟一再延误的航班机型为A330，导致机械故障的配件需要由欧洲的生产厂方提供。浙江乘客张先生常年从事国际货运工作，与同事共16人也乘坐了这次航班，他告诉记者，为了尽快让配件运抵，他们还热心地帮忙与机场方面协调。

　　　　“本以为23日能飞，没想到毛里求斯航空公司说飞机的一个零件坏了，需要从巴黎运过来，所以要等到24日才有可能成行。”张先生说，旅游的定金已经支付了，大概20万元，临时取消行程也不太现实，因此只能耐心等待飞机维修完毕。

　　　　23日傍晚，维修需要的零件从巴黎运抵上海，但是新的问题又出现了，因为临时紧急运送，办理相关手续仍需一些时间。恰巧张先生所在的公司从事相关行业，于是他的同事帮助毛里求斯航空公司办理手续。在他们的努力下，零件于24日下午1点左右运抵飞机维修处，大约4小时后，飞机完成了维修工作。

　　　　一位毛里求斯航空公司工作人员向记者证实，飞机确实出现了机械故障.但具体属于哪一种，他并未详细说明。不过张先生说，他从同事处得知，飞机的电子加速控制系统可能是因为接触不好，显示不正常。还有乘客回忆说，当时飞机在跑道上时，起落架的轮子和地面的摩擦声异常刺耳，有些异常。

　　　　补偿通告未提赔偿

　　　　毛里求斯航空公司昨天通告承诺，如果旅客选择继续乘坐该航班，公司将继续提供住宿、餐饮和必需的通讯费用。如果旅客选择退票，公司将全额退还票款。另外，可以向乘客补偿23日、24日两晚毛里求斯的酒店费用，但需旅行社提供相应证明和发票。如果旅客需要延长在毛里求斯停留的时间，公司将尽力安排，将回程转至后续航班。毛里求斯航空公司还表示，如果有后续意见，可以登录公司官网反馈。

　　　　不过，记者昨天下午在大众空港宾馆等候多时，直到傍晚离开前，仍没有毛里求斯航空公司工作人员返回和乘客协商补偿或者赔偿事宜。

　　　　乘客最终等到消息:他们可以收拾行李离开宾馆和酒店，飞机将于当晚9点多起飞。

　　　　昨晚9点06分前后，记者先后接到部分乘客的“已经登机”短信。不少乘客登机后说，“如果还不能飞，我们就要考虑别的方案了，比如说，塞班岛、巴厘岛，实在不行就去海南岛……”